Now In Korea
Тарифная борьба между США и Канадой может выйти за пределы этих стран и затронуть Южную Корею; риски и возможности для автомобильной, сталелитейной и аккумуляторной отраслей
Creatrip Team
24 days ago
Внезапное решение США ввести 50-процентные тарифы примерно на 20 млрд долларов канадских легковых автомобилей, грузовиков, автокомпонентов и стали — с применением редко используемого раздела 338 Закона о тарифах — вызвало зеркальные ответные пошлины со стороны Канады примерно на 20 млрд долларов американских товаров. Аналитики предупреждают, что эта североамериканская тарифная война может создать как возможности, так и риски для Южной Кореи. В краткосрочной перспективе корейские автопроизводители и сталелитейные компании могут увеличить долю рынка в Северной Америке, если цены в США или Канаде вырастут, а корейские производители аккумуляторов с производством в Северной Америке могут приобрести стратегическую значимость при перестройке цепочек поставок. Однако затяжные тарифы могут повысить издержки производства для корейских предприятий, зависящих от трансграничных потоков компонентов, снизить спрос на автомобили корейского производства, если рост цен в Северной Америке и сбои в цепочках поставок сузят рынок, а также подвергнуть корейский экспорт стали и аккумуляторов риску потенциальных ответных мер США. Полупроводники считаются менее подверженными прямому воздействию, хотя косвенные эффекты (например, замедление инвестиций в центры обработки данных для ИИ) могут ударить по экспорту чипов. Эксперты в сфере торговли призывают Сеул ускорить реализацию флагманского инвестиционного проекта в США (инициативы «первые инвестиции в США») и другие меры, чтобы снизить риск стать следующей целью в условиях торгового давления США в духе «Америка прежде всего».
Информация понравилась?