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#收购案#确定#开始

根据最新消息指出,大韩航空所属集团「韩进集团」,将透过大韩航空收购韩亚航空后,进行合并企划案。韩亚航空内部也于今日(16日)与大韩航空完成理事会,确认由大韩航空收购韩亚航空发行价值约1.8兆韩元(450亿台币)的新股与永久债券。
目前为KDB产业银行主导韩进集团的控股公司操作:为推进大韩与韩亚,韩国前二大航空公司的合并案,以提升航空运输的产业竞争力,KDB产业银行与韩进集团签署8,000亿韩元(200亿台币)的投资合约,而大韩航空也将透过股东分配的有偿增资,筹集韩亚航空的收购基金。

透过这些有偿增资,大韩航空预料成为韩亚航空的最大股东。至今年底为止,大韩航空将向韩亚航空投资6,000亿韩元,而至明年下半年为止,也会支援韩亚航空约1兆韩元(250亿台币)的资金缺口。
韩国前两大航空公司的合并案,使合并后的大韩航空(暂称)具备相当于全球航空产业前10名的地位与竞争力。根据国际航空运输协会(IATA)透露,以2019年的旅客、运输货物量标准来说,大韩航空排在世界第19位、韩亚为29位,若两间航空相加,将会成为第7大航空公司。

据了解,政府也出面参与了这次两大巨头航空并购案。因新冠肺炎长期化,导致整个航空产业陷入危机,即使日后恢复也恐难以振作的情况下,为了保存国家的基础产业(航空运输),政府与大韩航空、韩亚航空协同完成了这次合并计划。
因收购流程需费时数个月,目前韩亚航空内部定调合并完成日程为2021年下半年,届时大韩航空、韩亚航空将以子母公司,或是以单一品牌形式(A关闭并入B)营运,目前仍未有定论。另,公司合作、收购为企业间正常现象,原有购买机票、享有里程优惠的一般民众,也不必过于恐慌,担忧权益受损。
除此之外,真航空(Jin Air)、釜山航空(Air Busan)、首尔航空(Air Seoul)等三间廉价航空公司(LCC),也将分阶段进行合并(相关报导请点我),韩国国内LCC市场将重新调整,打造更加具有竞争力的未来。
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