English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
ผู้โดยสารต่างชาติ 1 ใน 5 ใช้สนามบินภูมิภาค; การกระตุ้นการใช้จ่ายและการเข้าพักในท้องถิ่นยังคงเป็นความท้าทาย 
เกาหลีใต้มีจำนวนผู้เดินทางเข้าประเทศผ่านท่าอากาศยานภูมิภาค (เช่น ช็องจู แทกู คิมแฮ) เพิ่มขึ้นทำสถิติใหม่ โดยในช่วงครึ่งแรกของปีมีนักท่องเที่ยวราว 1.96 ล้านคน คิดเป็นประมาณ 21% ของผู้เดินทางเข้าประเทศทั้งหมด ท่าอากาศยานช็องจูมีจำนวนเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับปีก่อน
อย่างไรก็ตาม การใช้จ่ายและระยะเวลาพำนักในพื้นที่เจ้าบ้านยังตามหลัง โดยผู้เดินทางเข้ามาทางท่าอากาศยานช็องจูมีค่าใช้จ่ายในท้องถิ่นเฉลี่ยเพียง 60,238 วอน (ประมาณ 60,000 วอน) คิดเป็นแค่ 18% ของค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อวันทั่วประเทศ (309,414 วอน) การใช้จ่ายในพื้นที่ส่วนใหญ่จำกัดอยู่เพียงการรับประทานอาหารหรือการช็อปปิ้งก่อนที่นักท่องเที่ยวจะเดินทางต่อไปยังเขตมหานครโซล โดยมีราว 3.5 ใน 10 คนที่เบนเส้นทางจากช็องจูไปยังเมืองหลวง
ผู้เชี่ยวชาญของ Jeju Tourism Organization ระบุว่า ช่องว่างดังกล่าวเกิดจากการขาดประสบการณ์มูลค่าสูงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะภูมิภาค และการขาด “ฮับ” ที่เน้นการพำนัก เพื่อเปลี่ยนอุปสงค์การเดินทางเข้ามาให้กลายเป็นการพักนานขึ้นและการใช้จ่ายที่สูงขึ้น พวกเขาแนะนำให้ขยายเส้นทางท่องเที่ยวระดับภูมิภาค สร้างแหล่งท่องเที่ยวมูลค่าสูงระดับ “killer” ปรับปรุงการเชื่อมต่อการเดินทาง (เช่น รถลิมูซีนเฉพาะไปยังใจกลางเมือง) จัดคูปองสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการท่องเที่ยว (เคเบิลคาร์ เป็นต้น) และขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านที่พักเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวอิสระให้ดียิ่งขึ้น