English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
เรือสำราญที่นำโดยจีนเปลี่ยนเส้นทางไปยังอินชอนเนื่องจากการเดินทางไปญี่ปุ่นลดลง Creatrip Team
2 months ago
ข้อจำกัดด้านการเดินทางไปญี่ปุ่นของจีนที่เรียกว่า “คำสั่งจำกัดญี่ปุ่น” (한일령) ทำให้สายเรือสำราญที่มีต้นทางจากจีนหลายแห่งเพิ่มการเทียบท่าที่ท่าเรืออินชอน หลังจากมีการเทียบท่า 15 ครั้งในปี 2567 อินชอนบันทึกการเทียบท่า 32 ครั้งในปีที่ผ่านมาและยืนยันแล้ว 64 ครั้งในปีนี้; ประมาณ 68.8% (44) ของการเทียบท่าปีนี้มาจากจีน โดยเฉพาะเซี่ยงไฮ้และเทียนจิน การจองแบบฉุกเฉินในเดือนธันวาคมสะท้อนแรงกดดันทางการเมืองที่ผลักดันเรือสำราญให้หนีจากญี่ปุ่นมาที่อินชอนซึ่งอยู่ใกล้และมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ส่งผลให้เส้นทางแบบ ‘ค้างคืน’ (การพักค้างคืนบนฝั่งซึ่งผู้โดยสารใช้เวลาหนึ่งคืนขึ้นไป) และสายเรือที่มีฐานอยู่ที่อินชอนเพิ่มขึ้น—การล่องเรือค้างคืนเพิ่มขึ้นเป็น 12 ครั้งในปีนี้จาก 7 ครั้งในปีที่แล้ว และบริษัทเรือที่ใช้ท่าเรืออินชอนเป็นบ้านหลักเพิ่มจาก 3 เป็น 8 เรือหลักที่คาดว่าจะมาได้แก่ Spectrum of the Seas ของ Royal Caribbean และเรือ Dream และ Vision ที่มีฐานในเทียนจิน เจ้าหน้าที่ท่าคาดว่าจะมีการจองเพิ่มขึ้นเมื่อผู้ประกอบการยังคงเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางที่เคยมุ่งหน้าไปญี่ปุ่น