English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
ฮุนได โม비스 จัดตั้งบริษัทย่อยในประเทศไทยเพื่อเร่งขยายการรุกภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Creatrip Team
3 months ago
ฮุนไดโมบิสได้ตั้งบริษัทย่อยด้านการขายในประเทศไทยในไตรมาส 3 เพื่อรองรับความต้องการอะไหล่หลังการขายที่เพิ่มขึ้นและเร่งการขยายสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำนักงานใหม่ในไทยเป็นฐานภูมิภาคที่สามของบริษัทถัดจากอินโดนีเซียและเวียดนามและจะรับผิดชอบการขายอะไหล่หลังการขายในท้องถิ่น การเคลื่อนไหวนี้สอดคล้องกับกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นของฮุนไดมอเตอร์ในประเทศไทย—ฮุนไดวางแผนจะเริ่มโรงงาน CKD (completely knocked down) ในปีหน้าเพื่อประกอบรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นเช่น Ioniq 5 โดยตั้งเป้าไว้ที่ประมาณ 5,000 คันต่อปี—ซึ่งคาดว่าจะช่วยกระตุ้นความต้องการอะไหล่มากขึ้น ไทยเป็นตลาดรถยนต์หลักของอาเซียน (การขายรถใหม่ประมาณ 600,000 คันต่อปี) และส่วนแบ่งตลาดปัจจุบันของฮุนไดยังน้อย ทำให้มีโอกาสเติบโตท่ามกลางการแข่งขันที่เข้มข้นจากผู้ผลิตญี่ปุ่นอย่าง Toyota และผู้มาใหม่เช่น BYD ฮุนไดโมบิสตั้งเป้าใช้ความเป็นอยู่ในท้องถิ่นเพื่อคว้าโอกาสทางธุรกิจมากขึ้น โดยอาจจัดหาชิ้นส่วนให้ผู้ผลิตรถรายอื่นด้วย