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Pony.ai apporte des robo-taxis en Corée alors que la Chine intensifie son offensive en conduite autonome
Creatrip Team
22 days ago
Les constructeurs automobiles chinois et les entreprises de conduite autonome progressent au-delà des ventes de voitures vers le marché coréen des robo-taxis. Pony.ai prévoit d’introduire 200 taxis autonomes de niveau 4 en Corée d’ici 2028 grâce à un partenariat avec l’entreprise locale FutureLink, en s’appuyant sur de vastes jeux de données de conduite collectés en Chine et sur des projets pilotes locaux dans le district de Gangnam à Séoul. Des marques chinoises comme BYD et Zeekr accélèrent déjà leur entrée sur le marché avec des modèles pour passagers et des modèles commerciaux, tandis que d’autres fabricants (Xpeng, Chery, Xiaomi) envisagent une entrée. La Corée compte actuellement surtout des véhicules de niveau 2+ sur les routes et des projets pilotes de niveau 4 limités. Hyundai Motor Group réplique avec une stratégie à deux volets : une activité de « fonderie » de véhicules fournissant le matériel pour les robo-taxis (par exemple, des déploiements de Ioniq 5) et le développement interne de logiciels afin d’équiper de futurs modèles destinés aux passagers avec des capacités de niveau 2++ et au-delà — à commencer par une Genesis G90 restylée, avec pour objectif une production de masse de SDV (software-defined vehicle) à partir de 2028 et le système d’IA Atria en 2029. Des voix de l’industrie avertissent que la Corée pourrait devenir dépendante de plateformes chinoises si le segment des robo-taxis s’étend aux voitures autonomes pour passagers en B2C.
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