1994年「圣水大桥倒塌事件」
28年前的今天...韩剧《信号》真实故事！圣水大桥断裂夺32条人命！这段历史是？
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＃韩国圣水大桥
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曾经出现在韩剧《SIGNAL信号》里的情节，位于首尔的圣水大桥，于1994年10月21日发生坍坊、倒塌的事故，造成多人死伤。
tvN《SIGNAL信号》
这起事故距离今日已28年，但仍是许多首尔人心中难以忘记惨痛回忆，现在就让小编带大家看看，这段埋藏在首尔人心中，最为真实、痛苦的历史事件「圣水大桥崩塌事故（성수대교 붕괴 사고）」的真相，以及这些年来韩国是否有真的改变了？
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圣水大桥倒塌意外
- 时间：1994年10月21日07:38
- 记录：32人死亡、17人受伤
28年前的1994年10月21日上午07:38，首尔汉江大桥之一的圣水大桥第10、11号桥墩之间，发生了桥面坍坊的意外，在那一瞬间，桥面上一辆厢型车和两台轿车一同坠落，另外还有两辆轿车与16号公车则因闪避不及，于桥上掉落。
比起行驶在桥面上，随著坍塌桥面垂直落下的车辆，其他从桥体断裂处落下的轿车与公车就没那么幸运了。
由于是从圣水大桥断裂处直接坠落，两辆轿车分别沈入汉江，而16公车则在高度约50公尺以上坠落，撞上桥面，让车身严重变形、挤压，导致16号公车中的通勤学生与乘客死伤惨重，光公车内的罹难者就高达29人。
在事故中，有一辆满载义警的车辆全员生还，在确认状况后，他们立刻投身救灾，避免死伤继续扩大，获得政府与人民赞扬。
圣水大桥是怎样崩塌的？
在首尔圣水大桥建筑时采用了桁架式桥梁工法，而在建设当时，桥面接处的桁架偷工减料，甚至还出现生锈、螺栓变形并减弱了连接强度，连定期检查、维修的工人都忽略了这项细节，导致了圣水大桥不幸坍塌的悲剧。
在坍坊事故前一晚，就有人注意到圣水大桥桥面，自连接处已出现横跨桥面的裂痕，但悲剧总是来得又急又快，一瞬间就夺走了32条宝贵人命。
圣水大桥设计的荷重量约为32.1公吨，但从1993年起，首尔东部连接圣水大桥、议政府的高速公路开通后，交通量更进一步增加，但首尔市厅却未对此事拿出对策，导致圣水大桥一再超重，甚至超过40吨以上。
32名死亡名单当中包含了29名公车乘客，而里面也包含了8名舞鹤女子高中、1名舞鹤女子中学校、1名首尔教育大学生、1名外国人，引发海内外关注。
圣水大桥事件后续处理？
事故发生后，首尔市设立对策本部，开始进行救援行动，除了进行海陆救援工作之外，也重新整顿交通，封锁圣水大桥出入，并将交通量分散至周遭的永东大桥、东湖大桥等。
但经过了12个小时，也就是1994年10月21日晚间19时左右，时任总统金泳三强行解除了当时首尔市长李元钟的职务，以表惩戒。
虽然一度有人质疑这是政治操作，但对于时任首尔市政府监工不实而无任何作为，加上平抚民怨，李元钟也成为了韩国近代以来少数遭总统革职的地区最高领导人。
前任首尔市长李元钟
受到圣水大桥坍塌事故的影响，韩国政府开始针对使用桁架式桥梁的大桥进行检查。
其中，堂山铁桥也于1997年01月01日起拆除、重建，于1999年11月22日起重新开通。
圣水大桥的修复过程，也经过了诸多讨论。多数韩国土木学界针对桁架式桥梁的不足处，提出了有效益的改良与修复意见。但当时，圣水大桥造成32名人员无辜死伤，加上民众对于修复过后的大桥是否仍存有疑虑的这点，首尔市迅速地于1995年04月26日起，外包现代建设进行重建。
新（来源：연합뉴스）
旧（来源：나무위키）
1997年07月，圣水大桥初步开通，但因计划持续进行扩建，最终于2004年完成所有施工工程，成为今日大家所看见的圣水大桥样貌。
比起天灾，圣水大桥倒塌的意外更能称是人祸，而在圣水大桥事件后不到一年，又发生了首尔市瑞草区「三丰百货店」倒塌事故（点我），让韩国民众对于大型公安的注意力提升，也促进了韩国在近几年进行都市更新的起因。
希望大家对于小编的介绍，能更加了解这段悲剧的历史。有其他想看的题材，欢迎留言跟小编分享。
各位亲估们，我们下次见。