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＃易斯达航空＃失业
因与济州航空的收购、合并案告吹（相关报导请点我）后，再度寻求转售的易斯达航空公司，最终决定解雇640名职员。
据了解，易斯达航空于07日下午，个别通报被解雇的职员这件讯息，而解雇时间为10月14日，考虑到内容证明、登记并发送等程序，比原计划的10月06日完成解雇作业，推迟了约一周时间。
而在此次整顿的名单中，航空器维修部门的人员被排除在外。易斯达航空公司解释，航空器维修部门的人员以目前飞机拥有的数量为标准，并没有进行整顿（裁员）的必要，也考虑到今后飞机增加，以及国际航线重新运行，现在（维修）人员也处于不足的状况。
另外，考量目前运行六架飞机所需人员和航空运行证明（AOC）发放所需人力，易斯达航空最终裁员了半数以上的640名职员，将只剩下576名。于上个月底接受自愿退休的申请，共有98名。
来源：연합뉴스易斯达航空表示，目前公司没有支付员工薪资的能力，只有透过裁员，这些职员才能领获失业给付或代理费（国家代替企业，向劳工支付部分拖欠工资的制度）。代表理事更说道：「此次人力调整，是管理层为了公司生存权而做出的最后选择。」。
易斯达最快也将于09月底，选定优先协商的收购企业，并于10月开始进行并购。目前，向易斯达航空表明收购意愿的有四家企业，包含私募基金等在内的，约有10多家公司表达收购意向。易斯达公司最近向有投资意愿的企业，发送了投资手册，并计划根据投资者的回信，再发送会计调查结果等在内的投资意愿书。
来源：연합뉴스上图为09月03日于国会议事堂前抗议的易斯达航空工会成员，他们质疑公司高层经营方针，使得公司财务出现困境，要求政府与易斯达公开相关内幕，（当时）并要求停止公布解雇名单。
而在07日以电子邮件通知解雇讯息后，也有许多人质疑易斯达的解雇名单中，多数为工会成员的正当性。
