首尔城市观光巴士指南：Red Tiger Bus、Yellow Balloon 与夜间路线

首尔的地铁高效得让人赞叹，但也有一个小小的缺点，它把整座城市都藏到地下去了。城市观光巴士则带来完全相反的体验，宫墙、南山的葱郁山坡、市场街巷、通透的办公楼塔群，还有汉江从窗边缓缓掠过。

用得好，首尔城市观光巴士很适合作为第一天的城市导览，让你快速建立方向感，也适合想减少地铁换乘的旅客轻松观光。用得不好，它可能会变成一种昂贵的方式，让你在堵车中等待，穿梭于地铁明明更快就能到的地点之间。关键在于选对巴士、选对路线，也选对合适的出行日。

首先要知道的一点, 首尔有两家主要的城市观光巴士运营商

这部分最容易让人搞混。首尔不止一家观光巴士在网上使用非常相似的英文名称, 而且它们的售票柜台、线路、票价和上车枢纽都不相同。

两家巴士都覆盖首尔市中心，都很实用，但它们是彼此独立的产品，所以在购买车票或到站点等车前，一定要先确认运营方、路线名称、出发点以及售票柜台是否一致。

一个好记的方法是：红色巴士从光化门出发，Yellow Balloon 从东大门设计广场（DDP）出发。

红色首尔城市观光巴士 / Tiger Bus，经典光化门路线

红色首尔城市观光巴士是很多游客最先想到的那种观光车，从首尔“宫殿加政府机关”的核心区域出发。它白天的主线路是TOUR01 市中心，宫殿 & 南山，从光化门出发的随上随下环线。

运营节奏也很好理解，首班车约09:20，末班车约16:50，大约每30分钟一班，如果全程不下车，绕一圈约90分钟。通常在周一停运，但若周一为法定公休日则可能照常运营，出发前务必查看官方的最新运营公告。

TOUR01 市中心，宫殿 & 南山

这是最适合多数第一次来首尔行程的红色巴士路线。根据当下官方站点列表不同，线路会覆盖以下这类市中心热门景点：

• 光化门广场 / 世宗文化会馆
• 景福宫、国立民俗博物馆一带，以及国立现代美术馆首尔馆（MMCA Seoul）周边
• 青瓦台，也被称为蓝色之家
• 北村 / 仁寺洞
• 昌德宫和昌庆宫
• 大学路
• 东大门设计广场
• 南山谷韩屋村
• 明洞
• N首尔塔

有些官方页面会用不同方式归类站点，所以你可能会看到同一条线路被写成约15个主要站点，或是更长的20多个站点清单。重点在于路线的气质，这一圈就是把“老首尔，市中心首尔，南山”一次串起来。

在Creatrip，我们不建议把TOUR01当作一整天的地铁替代方案来用。更理想的方式是挑两到三个真正想下车的站，然后享受站点之间的车程风景。下车次数太多的话，30分钟一班的间隔很容易把你的整天节奏都带着走。

比较舒服的安排是上午去景福宫或青瓦台，午餐前后逛北村或仁寺洞，然后下午再去南山或明洞。这样一天就已经很充实了，尤其再加上逛宫殿的步行、咖啡休息、拍照和购物等安排。

红色巴士的强项

如果你住在光化门、钟路、市厅、仁寺洞、北村或明洞附近，红色路线会特别好用，它能把很多首次来首尔必去的点连在一起，让你不用费心研究地铁线路之间怎么换乘。

对带父母、带孩子，或是偏好少爬楼梯、少走站内通道的旅客来说，这也是个很友好的选择。首尔地铁站有些真的很深，一天走完宫殿石路再加上地铁站楼梯，很快就会觉得累。

需要取舍的是速度，首尔市中心的交通拥堵是真实存在的，而且这辆车的节奏是观光节奏，不是通勤节奏。如果你有预约时间卡得很紧、想密集跑咖啡店，或计划跨多个街区购物，地铁通常会更稳更省心。

红色巴士夜间线路：TOUR04 汉江, 南山夜景游

红色巴士的夜间线路是单独售卖的产品，并不是日间票的随上随下延伸。TOUR04 汉江, 南山夜景游从光化门出发，基本不停靠，绕行一圈每天只运行一班，全程约90分钟。

通常出发时间为19:00，5月至8月为19:30。线路会行驶经过江边北路等路段，并穿越盘浦大桥, 圣水大桥, 汉南大桥等主要汉江桥梁，之后会在N首尔塔安排20到30分钟的停留，再经由南大门市场, 清溪广场等区域返回首尔市中心。

这条夜间线路很适合想看城市灯光，但又不想另外安排出租车路线或深夜换乘去南山的旅行者，一趟就能把汉江, 桥梁, 塔景和市中心夜色都打包看完，行程紧凑。

如果你想在汉江久坐野餐, 在N首尔塔观景台完整游览，或想要更自由的夜晚并穿插晚餐停靠点，这条线路就不太理想。全程大多不停靠，而且需要达到最低乘客数才会发车，目前红色夜游线路标注为10人起。若你的行程非常依赖这班车，建议在围绕它安排晚上的计划前先确认是否运营。

Yellow Balloon City Bus：以DDP为中心的传统文化路线

Yellow Balloon City Bus 是另一家独立运营商，以东大门设计广场（DDP）为核心出发点，因此对住在东大门、乙支路一带，或计划深夜购物的旅客来说，位置上会特别方便。

它白天的主打产品是传统文化路线，属于可随上随下的环线，通常运营时间约为09:30到17:00。全程一圈大约90分钟，根据运营方公布的韩文时刻表，发车间隔一般为工作日约40分钟一班，周末约30分钟一班。

传统文化路线亮点

Yellow Balloon 的白天路线以DDP为起终点，通常会绕行市中心一圈，包含：

• 东大门设计广场
• 芳山市场 / 中部市场
• 乙支路3街和乙支路1街
• 青瓦台
• 通仁市场
• 光化门广场
• 首尔站
• 南大门市场
• 南山Ormi
• 明洞
• 钟阁
• 仁寺洞
• 宗庙
• 广藏市场
• 返回DDP

这条路线的风格和红色观光巴士不太一样，更偏“市场友好”，也更实用，适合想把DDP、广藏市场、仁寺洞、南大门、明洞、南山这些点串起来，但又不想从光化门开始的旅客。

南山Ormi、缆车与N首尔塔套票组合

Yellow Balloon 在南山的衔接是它很实用的一点，路线会停靠南山Ormi，这是一座玻璃斜行电梯，位于明洞站4号出口附近，可通往南山缆车售票处方向。资料上写南山Ormi为一段140米的玻璃电梯，通常运营09:00到23:00，周一则会延后到13:00开始。

Yellow Balloon 也有贩售套票，把传统文化路线与南山缆车组合在一起，部分套票还会包含N首尔塔门票。公开示例价格包括成人约40,000韩元（巴士+缆车）以及约58,000韩元（巴士+缆车+N首尔塔），另有青少年与儿童价。

如果你当天确定会去南山，这类套票会很方便。但如果你还不确定天气、时间安排，或是否想上塔，那么购买普通巴士票，其他项目再单独决定，可能会更灵活、不容易被行程“锁死”。

Yellow Balloon 夜间路线，从 DDP 快速欣赏首尔市中心夜景

Yellow Balloon 的夜间传统文化路线也不同于白天可随上随下的票种。这是一条从 DDP 出发的不停站夜间环线，全程约1 小时。

季节性发车时间通常如下：

• 3 月至 4 月：19:00
• 5 月至 8 月：19:30
• 9 月至 10 月：19:00
• 11 月至 2 月：18:30

票价标示约为成人 22,000 韩元、儿童 18,000 韩元，并且需至少8 名乘客成团才会发车。有个重要细节，这条夜间路线标注为不提供单独的导览解说，所以更适合把它当作轻松的夜景兜风，而不是有讲解的观光团。

如果你想要更长的夜间路线，包含汉江桥的景色，并在 N 首尔塔短暂停留，那么红色巴士的夜间行程可能更适合你。若你住在 DDP 一带，想要更短、更简单的一圈夜景路线，Yellow Balloon 会更方便。

票价：为什么网上看到的数字可能不一样

首尔城市观光巴士的价格看起来可能不一致，这是因为不同运营商、不同语言页面、不同预订渠道、折扣方式以及特别套票，都会用不同的方式显示价格。

以红色首尔城市观光巴士为例，英文官网最近会显示以美元计价的促销价格，例如：

韩国官网页面和旅游合作伙伴页面有时会改用韩元（KRW）标价，另外像主题式首尔体验、限时活动路线等特别套票也可能更贵。请以你所选日期和产品对应的官方预订页面价格为准。

Yellow Balloon 城市巴士近期公布的票价包括：

儿童一般指48个月至高中年龄，而48个月以下的儿童在不占座的情况下可免费乘车。儿童免费政策可能仅适用于联票中的巴士部分，因此家庭在购买前应先确认具体产品说明。

购票、上车，以及当天最容易忽略却很重要的小规则

真正到了首尔之后，有些细节会让体验差很多。

关于红色首尔城市观光巴士，主要售票窗口在光化门站 5号线 6号出口附近，靠近东和免税店。售票处登记地址为中区 太平路1街 68-2。红色巴士不接受当天线上预约，白天票一般可以现场购买，夜游剩余座位则需要电话咨询确认。

Yellow Balloon通常需要把线上预约到DDP售票处兑换成实体票，而不是在沿途任意站点都能换。部分站点可能在15:30左右之前支持车上购票，座位不指定，按先到先坐。

红色巴士的规定还包括禁止携带宠物以及禁止饮食。在明洞买了咖啡、或在市场买了小吃之后很容易忘记，但上车时就会变得尴尬，排队前先把饮料喝完更稳妥。

取消政策也相对严格。红色巴士采用阶梯式退款，离出行日期越远退款比例越高，夜景产品在使用当天中午之后将不可退款。Yellow Balloon也有自己的取消费用规则，例如最晚可在乘车前三天免费取消，或在下单后一小时内免费取消，之后越临近乘车日期费用越高。政策可能会变动，付款前务必查看当前页面上的取消条款。

该选哪一种首尔城市观光巴士？

没有哪一辆是“绝对最好”的。更适合的选择，取决于你一天从哪里开始，以及你想看到怎样的首尔。

如果你符合这些情况，选红色 Seoul City Tour Bus……

你想走最经典、最适合第一次来首尔的环线：光化门、宫殿、北村、仁寺洞、明洞，以及南山。如果你的酒店在光化门、市厅、钟路、仁寺洞或明洞附近，红色线路也会更省心。

如果你晚上想在一趟车里同时看到汉江大桥加 N 首尔塔，红色夜间线路的体验也更强。

如果你符合这些情况，选 Yellow Balloon……

你住在东大门、DDP 或乙支路附近，或想安排偏“逛市场”的行程，包含广藏市场、南大门市场、仁寺洞、明洞，并且方便去南山。另外，南山套票对那些已经确定要体验缆车和塔的旅客来说很方便。

Yellow Balloon 的夜间线路更短、更简单，玩了一整天后反而是优点，不过也要记得它是全程不停靠的，整体没有那么强的“导览团”氛围。

如果你符合这些情况，建议跳过城市观光巴士……

你的行程围绕特定餐厅、医美预约、快闪店，或分散在首尔各处、需要卡点的景点来安排。这种情况下，地铁通常更可靠。

城市观光巴士更像“观光加成”，并不是首尔日常出行最强的交通工具。如果你要跑很多市区内的密集行程，Climate Card 旅游通票或普通T-money 卡可能更合适。近期推出的旅游版 Climate Card 会按使用天数计价，例如 1、2、3、5 或 7 天，另需支付实体卡工本费，可覆盖首尔多条地铁和市内公交。T-money 依然是更灵活的按次付费选择，尤其适合机场往返、近郊一日游或首尔覆盖范围之外的路线。

不浪费半天时间的现实坐法

最容易踩的坑，就是把“随上随下”理解成“每站都下”。首尔主要环线在不停站的情况下大约90分钟一圈，班次约每30到40分钟一班。再加上路况、步行时间、宫殿参观范围、午餐、购物和拍照，一天很快就被塞满了。

红色路线的话，比较均衡的一日安排可以围绕景福宫或青瓦台、北村或仁寺洞、以及南山或明洞来规划。这样既能看到王宫的首尔、街区的首尔，也能看到天际线的首尔，不用把行程变成掐表赶车。

Yellow Balloon 的话，以DDP为核心的一天可以把DDP、广藏市场或仁寺洞、以及南山Ormi / 明洞搭配在一起。如果还想加上南大门市场，其他行程就尽量安排得轻松一点。

不管坐哪一条线，白天末班车往往比很多游客想的要早。不要把最远的那一站拖到傍晚才去，然后指望会有一班刚好顺路的车等你返程。城市观光巴士收车后，就改搭地铁、出租车或普通公交更稳妥。

Discover Seoul Pass 怎么样？

Discover Seoul Pass 列出了城市观光巴士的优惠权益，如果你本来就会用这张通票去玩价格较高的景点，比如观景台、主题公园、游船、机场交通，或其他包含在内的体验项目，这项福利就很划算。由于是否适用观光巴士会因运营方和线路而不同，想要把“免费乘车”当作既定权益之前，建议先在当前的 Discover Seoul Pass App 或官方权益清单里确认最新信息。

这张通票最吸引人的情况，是把观光巴士作为一天密集跑景点行程中的其中一环。如果你只想单次搭乘城市观光巴士，不打算去其他需要付费的景点，直接购买观光巴士车票可能更简单。

特色主题线路与暂停运营线路

你可能会在较早的博客文章或订票页面看到提到全景线路、江南线路、汉江/蚕室线路、BTS 主题线路、樱花季版本，或其他限时产品。有些线路已经暂停、调整，或只在特定活动期间运营。

根据最新的官方线路重点来看，对大多数游客而言，稳定可靠的核心选择是：

• 红色 Seoul City Tour Bus TOUR01 市中心, 宫殿 & 南山
• 红色 Seoul City Tour Bus TOUR04 汉江 南山夜游
• Yellow Balloon 传统文化线路
• Yellow Balloon 夜间传统文化线路

特色线路也很有趣，尤其是在大型 K-pop 活动或季节性活动期间，但更适合作为“按日期推出”的产品来对待。预订前请务必确认运营时间、上车地点和行驶路线。

Creatrip 的看法

当你想在地面上看首尔全景时，首尔城市观光巴士很值得考虑，尤其适合第一次到首尔的早晨，或安排一个轻松的市中心观光日。对家庭出行、年长旅客，以及不想把太多时间花在地铁站里的人来说，也会更省心。

想走经典的首尔明信片路线，选从光化门出发的红色巴士。想安排一个以东大门为中心的市场加南山行程，选从DDP 出发的 Yellow Balloon。想看夜景，如果你更想看汉江大桥，并在 N 首尔塔短暂停留，就选红线, 如果你更在意从 DDP 出发的便利性，而不是讲解内容或更长的路线，就选 Yellow Balloon。

最理想的首尔一日游，通常是多种交通方式混搭。先用城市观光巴士帮你“拉远镜头”，一口气看完首尔的大景与轮廓，需要赶时间时再交给地铁接力。这样安排更像真实的城市节奏：早上看宫殿屋檐，中午逛市场热气腾腾，傍晚在金色时刻上南山，最后当脚终于“抗议”时，再安静地坐地铁回去。