中央線KTX-IUM開通

韓國 KTX 新路線再開通!超美 KTX-IUM 新列車上路,首爾直達安東只要2小時!
정영
12 days ago

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2021年01月04日,文在寅總統參與了原州站進行的中央線KTX-IUM(KTX-이음)儀式,宣布01月05日起,低碳、環保的高速列車KTX-IUM將首次於鐵路中央線運行。這也代表,韓國不只大型城市有高速鐵路,江原道、忠清道、慶尚道的中小型城市也即將迎來高速鐵路網時代。


來源:청와대

來源:뉴시스

比起原本最基本,連接首爾至釜山(或慶尚道的大邱)南北KTX鐵路,KTX-IUM是動力分散式高速列車,雖然最高時速僅達260公里,但在車站多、站間距離短的路線上更能搭載更多乘客,並在短距離內完成加減速,展現其優點。


2004年,韓國成為世界上第5個引進高速鐵路技術的國家,2007年至今14年的時間內,完成多條高速鐵路路網。如今,隨著中央線開通完成,引進KTX-IUM,高速鐵路遍及全韓國的時代終於來臨。


KTX山川號

KTX-IUM(來源:OhMyNews)

兼顧發展的同時,KTX-IUM標榜綠能、低碳、環保。以電力發動,沒有排放細微顆粒,二氧化碳的排放量僅柴油火車的70%、轎車的15%,電力耗損量也與原有的KTX相比僅用了79%。


在這次KTX-IUM的行駛路線中,最值得大家注意的,是清涼里站發車至堤川市,只需要1個小時,至終點站安東站僅需2個小時;不只拉近了首都圈與忠清北道(堤川)、慶尚北道(安東)的距離,沿途停靠站更有京畿道楊平、江原道原州、忠清北道丹陽、慶尚北道豊基與榮州等內陸城市。



文在寅總統於儀式上表示,給等待高速鐵路開通的江原道居民、忠北、慶北內陸居民帶來了更加發展的鐵路路線,同時提昇地區經濟、減少環境污染等共存的一石三鳥。


KTX-IUM行駛的中央線中,新開通的原州-堤川路線,特別經過了安東臨清閣,也是為了紀念日本殖民時期的抗日獨立運動。文總統更承諾,將從今年06月起整頓臨清閣周邊,至2025年為止完整復原,以宣揚韓國歷史的民族正氣。


KTX-IUM(來源:아주경제)

最後,直到2029年為止,韓國境內所有柴油火車都將以KTX取代之,而韓國西部的西海線(京畿道(高陽)-忠清南道)、中部內陸線(京畿道(板橋)-慶尚北道(聞慶))、慶全線(慶尚道-全羅道)、東海線(慶尚北道-釜山)等路線,也將全面開通。


屆時韓國主要城市之間的的高速鐵路網,將縮短至2小時左右;首都圈(首爾、京畿道、仁川)的通勤時間,也將縮短至30分鐘以內。


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