前往韓國之旅 - 華城行宮
Haneul
18 hours ago
我到現在還記得第一次從前往 水原華城（Suwon Hwaseong Fortress）所在的巴士上，遠遠看見城牆的那一刻。那些沿著山坡蜿蜒的石牆剪影，不知怎麼地立刻讓我想下車走走看看。那天我其實沒有什麼計畫，卻意外發現了我在韓國造訪過最令人震撼的景點之一。
關於城堡的幾個小資訊
自 1997 年起列為聯合國教科文組織世界遺產，華城是朝鮮半島保存狀況最好的城堡之一。它於 1794 年至 1796 年間，奉正祖大王之命建造，正祖是朝鮮王朝後期的第四位君主。國王既想追思悲劇離世的父親思悼世子，也希望建立一座足以與首爾抗衡的新首都。
這項工程動員了數以萬計的工人，也集結了當時最傑出的工程人才，其中包括丁若鏞，他是實學運動的重要思想家之一，這股韓國的知識潮流提倡務實、科學的取向。最終成果是一段長 5.7 公里的城牆，以驚人的精準度順著地形曲線延展，把山丘、谷地與水路自然整合成一套完整的防禦體系。
華城與同時期其他韓國要塞最不同之處，在於它的混合性格。建築師把中國與日本的築城技術與在地傳統融合在一起，打造出一套以當時標準而言格外精密的防禦系統。
你可以從沿線多樣的設施看出端倪，像是長方形的望樓、稱為「空心墩」的圓形堡壘，設有能夠全方位監視與射擊的開口，不同形狀的箭孔會依使用武器（弓、火繩槍）而有所區分，藏在牆體內供奇襲出擊的暗門，以及為了避免梅雨季豪雨侵蝕地基而精心設計的排水系統。每個元素都有明確功能，當你走在城牆上，會開始把防禦建築當成一種語言來閱讀。
整段步道會因地形自然分成兩個區段。
西段沿著住宅區前進，古老石牆與水原現代公寓大樓形成強烈對比。這是一種很奇妙、也很迷人的城市體驗，你幾乎是在兩個時代之間行走。
東段則沿山坡向上，視野開闊， 可以俯瞰整座城市。最上鏡的城牆段落，以及建築細節最有看頭的部分，多半都在這一側。
路線
我從東北方向開始往上走，抵達東北空心墩，這是城內保存最完整、也最具代表性的望樓之一。它是一座兩層樓高的圓形塔樓，遍佈數十個不同形狀的孔洞，座落在厚實的石砌基座上。遠看幾乎像歐洲中世紀的塔樓，但走近就能感受到它獨特的韓式精巧。這些孔洞不是裝飾，每一種形狀都對應某種武器與特定的射擊角度。我在這裡停留最久，反覆觀察細節、繞著建築走，想弄懂它的設計邏輯。
繼續往北走，你會抵達西將臺，也就是城內的軍事指揮所，位在整條路線的最高點。這是一座架在石臺上的大型木造亭閣，將領可以在此俯瞰全區並指揮防禦。這裡的景色非常出色，天氣晴朗時，水原全景一覽無遺，地平線上還能看到首爾最初的輪廓。這裡也很適合休息一下，坐在臺階上，感受這座城堡所代表的壯闊尺度。
往西下行的路段，會經過修復得特別完善的城牆區塊，沿途也有詳細的建造工法解說。你會知道這些石材在當時就已切割得相當精準，也會發現部分牆體會依所在位置使用不同尺寸的石塊（地基使用切石，上層則用較小的石材以吸收衝擊），而整座防禦體系之所以能在短短兩年內完成，還得益於為此工程特別發明的水力起重機。
在韓戰期間，華城遭到相當嚴重的破壞，尤其是 1950 年代的轟炸。你今天看到的大部分景象，都是自 1970 年代以來的修復成果，修復依據來自原始設計圖與施工紀錄，這些資料奇蹟般地保存在一份名為《華城城役儀軌》的文獻中。這份記錄細到每一筆花費、每一種材料、每一位參與工人，是極為珍貴的歷史來源，也讓高度忠實的重建成為可能。
實用資訊
交通方式：從首爾搭乘地鐵 1 號線（往水原或天安方向）至水原站。依車種不同，車程約 50 分鐘至 1 小時 10 分。從水原站步行前往市中心方向的八達門約 15 到 20 分鐘，也可搭乘市區公車（包含 11、13、36 等路線）。從車站搭計程車約 5 分鐘，車資約 4,000 到 5,000 韓元。
建議停留時間：想快速走訪重點，至少預留 2 小時，若要按自己的步調走完整段城牆，包含拍照與閱讀告示牌，建議抓 3 到 4 小時。
穿著與裝備：一定要穿好走的步行鞋。部分路段，特別是西將臺周邊，有較陡的上坡與不平整的石階。夏天請帶防晒與一瓶水，高處遮蔭不多。冬天石面可能會很滑。
最佳季節：春季（3 月下旬至 5 月上旬）賞櫻，秋季（10 月至 11 月）看楓葉，是最推薦的兩個時段。夏天炎熱潮濕，但平日人潮較少。冬天氛圍冷冽、很上鏡，尤其下雪時更美。
