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＃首爾地鐵＃聯想
許多人來韓國，一定會搭乘的就是地下鐵吧，尤其首爾地鐵四通八達，幾乎沒有到不了的地方，複雜程度也超乎想像。
那大家知道嗎？首爾地鐵最基本、搭乘人數最多的就是1號線到9號線。日前有人整理出說到首爾地鐵，就會讓大家很有共鳴的特點整理，大家也來看看是不是跟你心目中的首爾地鐵一樣吧。
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首爾地鐵聯想？
首爾地鐵1號線（ ）
- 仁川、水原、首爾站、鐘路、東大門、清涼里、議政府
首爾地鐵1號線是韓國歷史最悠久的地鐵。多數韓國人說到首爾1號線，都會誇張地說「這裡是強者才能生存」。
因為1號線有最多傳教士、小攤販，許多站都是老人愛去的（鐘閣、鐘路），因此這條路線也被公認認為搭乘的老人非常多，喝醉酒的奇怪大叔也超多。
整體來說，地鐵1號線因為比較老舊，總是有股味道，班車到站時間也非常不準確，重點是要去仁川、水原、安養都要搭不同的車，但都在同一個月台，一不小心就會搭錯呢。
首爾地鐵聯想？
首爾地鐵2號線（ ）
許多人說到2號線，第一個想到的就是「環狀線」。
因為2號線繞行著首爾市的核心地帶，不管什麼時候搭乘，乘客都非常多，尤其是恐怖的上下班時間，擠沙丁魚的程度也讓2號線成為首爾地鐵中搭乘人數最多的。
首爾地鐵聯想？
首爾地鐵3號線（ ）
首爾地鐵3號線被稱為「較為和平」的路線，這裡主要是南北連接的路線之外，多數都聚集在住宅區與上班區域，因此搭乘人數也呈現非常懸殊的差距，沒人的時候真的是沒人搭車的那種，但滿載的時候也是讓人很痛苦呢。
首爾地鐵聯想？
首爾地鐵4號線（ ）
4號線的組成份子大多數都是觀光客（因為明洞站、東大門、首爾站），而這條路線上經過的大學也非常多，因為總是給韓國人一種只有外國旅客跟大學生的感覺。
首爾地鐵聯想？
首爾地鐵5號線（ ）
- 金浦機場、汝矣島、西大門、光化門、鐘路、乙支路、馬場、奧林匹克公園
首爾地鐵5號線普遍都挖得非常深，也就是說要在5號線轉乘或搭車時，都一定要走非常多手扶梯，就像進入地球內核那樣。
不過普遍來說，首爾地鐵5號線內部非常舒適，和6號線的感覺有點像，但缺點就是搭車的時候聲音非常大。
首爾地鐵聯想？
首爾地鐵6號線（ ）
- 數碼媒體城、世界盃體育場、望遠、上水、梨泰院、東廟、高麗大
韓國人戲稱首爾地鐵6號線為「百慕達鷹岩地帶」，因為在鷹岩站這裡，延伸過去將會呈現小型的環狀車道區域，總讓人有種非常神奇的感覺，而且搭乘的人不多，也被稱作是相對和平的路線。
而且6號線的核心也經過梨泰院一帶，也被說這裡最巔峰的時刻便是假日清晨。
首爾地鐵聯想？
首爾地鐵7號線（ ）
- 蘆原、建大、江南區、盤浦、加山數碼媒體城、富平
別於5號線彷彿深入地心的感覺，7號線雖然也做得很深，但某些地方的月台卻是做得非常高，落差也很大。
而7號線連接的轉乘站非常多，也非常擁擠，而且靠近辦公大樓一帶的7號線，年齡層和氛圍整體來說都和另一側的大學區域非常不同。
首爾地鐵聯想？
首爾地鐵8號線（ ）
- 蠶室、石村、可樂市場
顏色最可愛、印象最讓人深刻的首爾地鐵8號線，主要連接蠶室一帶的商辦區域，路線非常短，但在通勤時間可是人潮滿滿，但假日就非常安靜。
首爾地鐵聯想？
首爾地鐵9號線（ ）
- 金浦機場、堂山、汝矣島、鷺梁津、銅雀、高速巴士站、綜合運動場、松坡渡口
9號線於漢江以南的區域，完全就像戰爭的存在，甚至韓國還有個「地獄鐵（지옥철）」就是形容這一條路線，許多人都會挑選過站不停的快車，每到通勤時間可說是全韓國最可怕的路線之一。
以上是韓國人都非常有同感的首爾地鐵聯想，不知道和大家心目中的首爾地鐵有沒有符合呢？也一起說說看你的想法吧。
各位親估們，我們下次見。
