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阿시아娜(Asiana)執行長保證與大韓航空合併後,飛行員年資安排順利並帶來協同效益 韓亞航空執行長宋寶英向股東表示,兩家公司對於機師資歷(資歷制度)已有明確規範,並預期在韓亞與大韓航空合併過程中不會出現重大衝突。韓亞於6月19日在首爾汝矣島舉行的股東說明會上表示,隨著合併後航空公司擴增機隊規模與航線,對於人員重疊的疑慮將可獲得解決。
公司高層強調不會進行強制性的大規模裁員,並表示輕微的重疊可在創造長期綜效的同時加以吸收。高層亦指出,雙方航線網絡具有互補性——韓亞在中國航線具優勢,而大韓航空在跨太平洋航線具優勢——並預期將帶來獲利能力提升與航網效益。
里程(常旅客點數)整合目前正由監管機關審查,提議的兌換比率也在討論中。大韓航空預估合併後航空公司年營收約為23兆韓元,並估算整合成本為900億至1,000億韓元,預期每年約300億韓元的綜效節省可於2028年至2029年抵銷相關成本。兩家航空公司也強調將持續進行勞資對話,以因應機師與客艙組員在升遷與資歷方面的疑慮。