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Creatrip Team
3 months ago
行動雜貨車成為韓國日益擴大的「食物貧瘠地」(偏遠或高齡地區,居民缺乏鄰近商店或外送服務)的一種實用回應——但業者表示此服務往往賠錢。人口密度低且每位顧客消費金額不高,使得難以支付燃料、人工與食品損耗成本。部分地方政府例如唐津市獲得試辦支援(諮詢、車輛費用及與當地零售商的合作),讓人員能專注於服務而非營收,但法律明文規定的補助稀少:只有四個地方行政區有條例支持行動市場。國家層級提到「食物貧瘠地」的法案有限,且沒有單一政府「總控塔」協調由多個部會(農業、漁業、食品安全、福利)共同處理的跨領域議題。業者與研究者呼籲提供穩定的財務支援、更清晰的法規,以及集中統籌的協調,以擴大並維持對弱勢社羣的行動市場服務。