韓國快遞/網購優缺點
半夜下單、明早就收到的韓國快遞王國，是建立在血汗勞工上？為何大家都求快？
哈囉，大家好，我們是由韓國人告訴你每日最新韓國資訊的Creatrip。
＃韓國網購
＃快遞服務
大家都知道韓國外送、快遞服務相當發達，而Creatrip除了提供外送服務，也有進行韓國代購，不過，生活在台灣的大家到底知不知道，韓國的配送系統有多發達、有多方便呢？
近幾年，韓國許多購物平台（網站）提供了當日配送甚至凌晨配送的服務，在疫情影響全世界的現在，網購也成為少數不降反升的產業之一。今天小編就來跟大家介紹一下，韓國這類快遞、網購文化，以及韓國人最常使用的網路商城是什麼吧。
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韓國代表網購平台
coupang（쿠팡）
coupang是韓國最大的綜合網路購物中心，也是韓國使用率最高的購物程式，光在2021年一月，就有2,000多萬人使用coupang，締造了2.4兆韓元的業績。
而coupang獲得許多人青睞的原因，便是有著月費制的「火箭配送（로켓 배송）」以及「火箭Fresh當日/清晨配送（로켓 프레시 당일/새벽 배송）」，更方便的是只要滿額，在coupang上購物基本上都全部免運呢。
一般的「火箭配送」，只要購物滿₩19,800（約台幣495）就免運；在23:59前訂購，隔天就會到貨。若加入coupang的會員「火箭WOW」，每個月固定扣款₩2,900，一般商品的火箭配送隔日到貨，就完全不需要滿額也能全面免運。
至於「火箭Fresh當日配送」也要加入「火箭WOW」才有，加上許多生鮮食品都是以火箭Fresh配送，這項服務也受到很多人青睞，畢竟三、四天份的肉菜買一買，就很容易湊到₩15,000並免運。
更棒的是，早上10點前點單在下午6點前就會到貨；或在23:59前訂購，隔天凌晨7點前也會送達。
一般購物平台只有在首都圈才能進行當日配送，但coupang在全國有七個物流中心，因此不只在首爾，其他城市也支援當日配送。雖然一個月要繳₩2,900的火箭WOW會員費，但配合的免運、凌晨到貨服務，也讓coupang WOW的會員數屢創新高。
MARKET Kurly（마켓컬리）
「MARKET Kurly」是新鮮食品的物流中心，因為把品質擺在第一位，所以商品價格偏高，但也以流通高品質的食材而聞名，深受即使只是吃頓飯，也想好好吃的20代至40代女性歡迎。
在小編看來，周邊的朋友在訂購自炊食品時，大部分都會使用MARKET Kurly呢。
MARKET Kurly的配送規矩，就沒有coupang那麼簡單：訂單沒滿₩40,000時，需支付₩3,000配送費，另外，在晚上20:00前點單，最多只能保證隔天一定會到（23:59前）。不過，部分商品也支援凌晨到貨服務（23:00前點單，保證隔天07:00前到貨）。
雖然MARKET Kurly的凌晨配送服務，只有在首爾、京畿、仁川等地適用，跟coupang比起來略遜一籌，但其實MARKET Kurly才是韓國「凌晨配送到貨」的始祖哦。
SSG.com（이마트）
SSG.com是韓國最具代表性的超市「emart」與新世界的網路商城，在這裡可以買到許多品牌（實體店面）銷售的商品。
至於SSG的一般配送（쓱 배송）以₩40,000為基準，超過時免運（反之則需補配送費₩3,000），也沒有一定說會隔天到貨，但詳細配送時間則是以06:00至22:00區間為主；另外，SSG也可以預約到貨日期，以訂單日期後五天內，並選擇06:00至22:00何時到貨。
SSG早上到貨服務（쓱 배송 굿모닝）與凌晨配送（새벽 배송）免運門檻也是₩40,000。早上到貨需半夜02:00前點單，就能當日06:00至10:00到貨；凌晨配送是前一天點單，隔天06:00前到貨，這項服務也只在首都圈地區才有。
剛剛提到的預約到貨時間是SSG的優點之一，畢竟買生鮮食材，最怕就是到貨時你不在家，回到家時商品就變質了。在SSG.com訂貨，可以抓個到貨區間，讓你收到最新鮮的食品呢。
韓國快遞/網購優點
超快速服務
韓國快遞最大的優點，就是「快」。只要貨源充足，從生鮮食品到大型家電、家具，都可以在一天之內收到。
特別是吃的東西，繁忙的上班族通常只有下班後才有空去超市買菜，但通常剩下的東西都不太好，利用網購宅配的話，就能在上班前收到新鮮食品，真的很方便呢。
價格划算
韓國大部分物流運費都是在₩2,000至₩3,000左右，除了一些大型家具需要再另外附加運費，大部分商品都有提供滿額免運的優惠，即使是凌晨配送、當日配送都不會再追加手續費，以消費者的立場來看，都要花一樣的錢或免運，自然會選擇最方便的清晨配送服務吧？
不在家也不用擔心
絕大多數的韓國包裹，不需要本人簽收，因此就會像圖片那樣直接放在門前，回來時再收進屋就好。因為韓國到處都有監視器，一般人不太會碰其他人的宅配物品，因此快遞、網購寄丟的事件也不常見。
另外，負責該區域的司機通常都是固定的，也會透過照片、簡訊通知包裹到貨，讓大家不在家也能確認包裹已經安全抵達。
若是生鮮食品，箱子裡面也會放入乾冰與緩衝保護，也能維持個幾個小時，直到收件者到家都還是新鮮狀態呢。
韓國快遞/網購缺點
不環保
因為寄送過來的商品，可能是透過不同物流中心而來，不會一起包裝而造成許多浪費。
例如小編之前訂coupang，除了紙箱之外，裡面還會有充氣防撞塑膠條、乾冰袋、封箱膠帶等等，造成的垃圾真的非常多。
因此，coupang推出了重複使用的環保袋，鼓吹大眾訂購coupang時可以勾選選項，就以環保保冷袋寄出，收到後記得自己的商品，把袋子放在家門口，物流司機下一次就會收走，並退回押金。
剛剛介紹的MARKET Kurly也在2019年開始，將包裝材料更改為可再利用的材質，經過多次試驗，即使是紙類也能讓食物維持新鮮度，一年間節省了4.8噸以上的塑膠，很厲害吧？
配送有誤、延遲
清晨配送、隔日配送是這五年才有的新型物流模式，因此許多配送員仍在習慣這個作法。自從新型冠狀肺炎導致網購需求增加，在一樣的人力水準下，無疑加重了物流中心與快遞業者的辛勞，發生了非常多配送延遲、失誤等情況。
為了提供更好的服務，企業應該要制定具體的補償標準，並投入更多人力，以防再次發生上述問題。
企業的甲方行為
雖然勞方希望派入更多人力，但企業似乎不會輕易答應。以MARKET Kurly為例，先前製作旗下員工黑名單的消息傳開後引發熱議，雖然企業方表示，這只是為了過濾不認真的員工，但根據被列入清單的勞動者表示，這是「報復性解雇」的一種手段。
其中一名勞動者更向媒體爆料，因自己向公司內部舉報其他人性騷擾，就被列入了黑名單。
勞動者的過勞與人權
2020年，因長工時而過世的快遞工人就多達16人，這只是媒體報導的數字，實際上可能會更多，社會上有不少快遞員自殺的事例。
與我們想像的不同，快遞員其實不是只有開車、送貨而已，他們需要參與事前「分類作業（按配送區域分類物品）」與「集貨作業（回收物品後發送）」，而這項業務是沒有另外給錢的。另外，每天配送的快遞包裹也都一定要在時間內派發完成，若為有時效性的凌晨配送，工作壓力就會更大。
2020年，某金姓快遞工人因業務過重而過勞死，死前一週，他每天都在寄200至300個包裹，直到凌晨時，也仍進行著分類與集中工作。
他的死亡成為導火線，勞工團體走上街頭抗議，成功獲得社會支援與注目，也獲得快遞公司承諾將加派人力負責分類工作，讓快遞員只負責派送包裹。不過，因為上述協議中並不包括凌晨配送的相關企業，負責凌晨配送的快遞司機仍是最辛苦、最危險的職業之一。
凡事皆一體兩面，在要求又快又好的社會背景下，必然有一群人付出了高強度、高密度的勞力才能完成那些漂亮的數據。
在我們的生活變得越來越便利的此刻，勞動者的人權似乎沒有得到過多尊重，也希望大家不管是在韓國或台灣，收到包裹時若有機會遇到送貨員，不妨說聲辛苦了，成為他們繼續前進的動力。