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一班中國客運航班原定在位於釜山的金海國際機場降落,但因為尾風轉降至首爾的金浦機場。金海機場通常以北風為特徵,但在南風的情況下,降落變得相當困難,因為飛行員必須進行繞圈降落以避免周圍的山脈。事件涉及由中國黃山起飛的北京首都航空航班JD633,並且是當時唯一無法降落在金海的航班。航空公司作出改航的決定,突顯了在尾風下降落金海的難度與風險。該機場對非韓國航空公司的挑戰性條件曾在過去的事故中得以凸顯,包括2002年中國國際航空的悲劇,造成超過130人喪生。