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儘管入境旅客人次創新高,仍有80%嘅外國入境旅客係經首爾圈機場入境。日本成功將遊客分散到細城市,關鍵在於把地區機場打造成具國際航線嘅「旅遊樞紐」,配合新增航線、在地旅遊產品同協調推廣(JNTO)。南韓喺非首都圈機場——金海、濟州、大邱、清州、襄陽——入境量雖然有所增長,但需求仍然集中:仁川/金浦約佔入境人次嘅79%。政府已推出論壇同成立韓國觀光公社工作小組,以擴大航線、開發地方景點同改善基建,但挑戰依然存在,包括機場表現唔均、運輸同旅遊部門之間政策各自為政,以及由機場前往目的地嘅地方交通接駁薄弱。專家指出,必須把整合式規劃——吸引航線、針對性旅遊產品、海外行銷,以及更強嘅地方交通同住宿配套——串連起嚟,先可以令地區機場真正成為入境旅客嘅門戶。