如何於2026年由仁川機場前往首爾

Hello，大家好，我哋係由韓國人每日提供最新韓國旅行資訊嘅Creatrip。

首爾其實未到你入城前已經開始咗。由抵達閘口行完一段長路，再到買 SIM 卡櫃台、飲到第一杯便利店咖啡、攞行李轉盤拎喼之後，你仲有一個選擇要做, 坐火車、巴士、的士，定係預約接送。

仁川機場位於首爾以西，距離市中心大約 50 公里，所以唔係「一下就到」嘅短程。最啱你嘅方法，唔係睇邊種最出名，而係睇你住邊區、行李有幾多，同埋你班機係 15:00 落地定 01:00 落地。

喺 Creatrip，我哋通常會將機場交通當成韓國之旅第一個真正嘅行程決定。揀得順，成個抵達日都會覺得輕鬆好多。

簡單版, 按你去首爾第一站嚟揀

韓國嘅票價同班次有時會靜靜地改，尤其係機場巴士，所以你可以當以下係較貼近現實嘅 2026 年參考範圍，出發前記得去官方機場、AREX 或巴士營運商網站查返最新資料。

AREX Express：最快、乾淨直達首爾市區嘅鐵路

AREX Express 係連接仁川機場同首爾站嘅機場鐵路直達列車，中途不停站。由 ICN 去首爾市中心，佢依然係最快嘅一般公共交通選擇：由 1 號航站樓出發約 43 分鐘，由 2 號航站樓出發約 51 分鐘。

車程本身乾淨、安靜。直達列車係對號入座，設有行李架、免費 Wi‑Fi、電源或 USB 插口，同埋車上洗手間。如果你搭完長途機落地，想要一程穩陣、唔使擔心塞車嘅交通方式，呢個就係最俐落嘅首爾到埗方式。

喺機場邊度揾到

AREX 車站喺1 號航站樓同 2 號航站樓嘅 B1。機場鐵路區域會按服務種類分開：

• AREX Express：橙色閘口，同埋獨立售票
• AREX All-Stop：藍色閘口，以一般地鐵入閘方式進站

顏色分別好重要，因為 Express 同 All-Stop 用嘅售票系統唔同，入錯閘口分分鐘令本來好簡單嘅到埗變成喺機場兜圈嘅小迷宮。

車費同營運時間

以 2026 年計，大部分旅客會見到嘅成人單程 Express 票價大約係₩13,000 左右，小童大約₩9,500。網上旅遊平台經常會賣折扣票，常見大約₩11,400–₩11,500，有時做活動可能更平。

你亦可能見到舊資料寫 ₩9,500–₩11,000。建議以購買當刻 AREX 官方網站、機場售票機，或者你使用嘅預訂平台顯示嘅票價為準。

列車一般由清晨行到夜晚，大約係由 2 號航站樓 05:15–22:40，以及由 1 號航站樓 05:23–22:48，班次間隔約20–40 分鐘。深夜到埗通常就要改搭巴士、的士或私人接送。

好多人會搞錯嘅小票務細節

網上買 AREX Express 票好方便，但你拎到嘅憑證本身唔係上車車票。大部分平台會發出 QR 憑證同一組 13 位數字代碼，你要用呢組代碼去 AREX 網站或者橙色 AREX 售票機換領，先會攞到指定班次同座位嘅車票。

幾點實用提醒可以令流程更順：

• T-money 唔可以用喺 AREX Express。
• Climate Card 唔適用於 AREX。
• 網上憑證唔可以直接喺 Express 閘口掃碼入閘。
• Express 車票會綁定指定出發時間同座位。
• 錯過班次後改票可能要收費，而且列車到站後車票可能就唔再可退款。

如果你擔心入境同拎行李時間唔穩定，通常到咗車站先換領，再揀合適班次，會比落機前就鎖死一個太趕嘅時間更舒服。

AREX Express 最適合邊類人

如果你第一站係首爾站、附近酒店，或者要轉 KTX，AREX Express 會好啱用。去明洞或者市廳亦都幾方便，只要你接受由首爾站再轉地鐵，或者搭一程短的士就到。

但如果你酒店喺江南、蠶室深處，或者喺離地鐵出口好遠嘅窄街入面，就冇咁優雅。你可能喺到首爾站之前贏到時間，但之後拖住行李轉車，最後一段會食返部分優勢。

AREX 全站停：慢啲、平啲，而且意外地實用

AREX 全站停列車係機場鐵路嘅一般服務。去到首爾站之前，途中會停大約 13–14 個站，包括弘大入口、數碼媒體城同金浦機場。

車程大約59–66 分鐘，視乎你由邊個航站樓出發同落邊個站。由仁川機場去首爾，車費按距離計，用 T-money 或其他兼容嘅 IC 交通卡付款，通常大概係₩4,000–₩5,500。由 2 號航站樓出發，一般會比 1 號航站樓貴少少。

呢個係由機場出發性價比最高嘅選擇，特別適合去弘大同延南洞。如果你住喺弘大入口站附近，搭全站停就唔使特登坐到首爾站再倒返轉。

如果你要接駁去金浦機場，或者住喺數碼媒體城一帶，呢條線都好合理。代價就係舒適度：冇劃位、停站多，亦會多啲日常通勤乘客。如果只係一個行李箱，通常都冇問題。若果你拖住兩個大喼又撞正繁忙時間，豪華巴士即刻會變得吸引好多。

機場豪華巴士，直達酒店區最舒服嘅選擇

機場巴士按時間計通常比 AREX 直達列車慢，但好多時反而更方便，因為佢可以帶你去到旅客真正會住嘅位置附近。明洞、東大門、鍾路、市廳、弘大、江南、COEX、蠶室等酒店集中區，通常都有一般機場豪華巴士路線同高級 K-Limousine 路線覆蓋。

唔使喺首爾站轉車時拖住行李周圍走，你只要坐低，把行李放到巴士下層行李艙，到咗大型酒店區或者地鐵站附近就落車。第一次到埗嗰日，呢種舒服感真係好有價值。

旅客最常用嘅主要路線

路線會隨時間調整，但以下係國際旅客通常會考慮嘅巴士類型：

• 6015: 明洞一帶
• 6001: 東大門、首爾市中心同主要酒店區
• 6002: 往清涼裏、鍾路同弘大方向
• 6009 / 6020: 江南、COEX 同首爾南部一帶
• 6701: 市廳、市中心酒店區，以及高級 K-Limousine 服務
• 6703: K-Limousine 服務，往江南同首爾東部、南部酒店區
• 6030 及其他路線: 視乎你酒店實際位置而定都可能好有用

其實路線號碼冇你落車站近你住宿咁重要。同一個地區，有啲巴士會行同一區但停唔同大馬路，拖住行李行 12 分鐘同行 2 分鐘，體感可以差好遠。

車費、時間同舒適度

截至 2026 年，一般機場豪華巴士成人票價多數係₩16,000–₩17,000，而好多主要路線都係₩17,000。高級 K-Limousine 路線同部分夜間路線通常約₩18,000。6–12 歲小童通常約₩12,000，實際視乎路線同營運公司而定。

車程一般60–90 分鐘，但遇上塞車可能會更耐，特別係入江南或者首爾上下班繁忙時間。主要日間路線通常由清晨到夜晚都有車，熱門路線班次可以密至 10–35 分鐘一班，但較冷門嘅路線可能疏啲。

由 1 號航站樓同 2 號航站樓上車

由1 號航站樓出發，機場巴士喺1 樓入境層外面上車，一般係3–7 號同 10–13 號出口附近，實際要視乎路線。

由2 號航站樓出發，巴士喺B1 交通中心上車。

機場指示好清楚，但都建議你到埗當日再查一次站位（bay number），可以睇機場網站、營運公司網站，或者機場螢幕。近年有唔少路線同班次調整，包括夜班車變動，所以舊 blog 截圖未必可靠。

由機場出發買票規則更嚴

呢點係最多外國旅客忽略嘅機場巴士差異之一。

仁川機場 → 首爾方向，巴士一般係先買飛、唔準企制度。上車前要先喺機場櫃台或自助售票機買票。機場售票機同櫃台通常以信用卡付款為主，而由機場上車時喺車門用 T-money 拍卡，一般唔係你應該依賴嘅方式。

首爾 → 仁川機場方向，好多一般機場巴士路線喺市區站點可以用 T-money 直接拍卡上車。有啲路線亦會提供「一家三口」只限市區去機場方向嘅優惠，即指定路線其中一位車費可能免費，例如 6001–6019、6030，以及部分夜班車。若呢個優惠會影響你預算，建議出發前睇返營運公司最新公告。

另外仲有一個首爾通行證重點：Climate Card 唔包機場豪華巴士。

行李規則

機場巴士係最適合帶行李嘅公共交通選擇，但都唔係無限量。

常見上限係每位乘客兩件行李，每件大約最多28 吋同 20 kg，或者合共兩件且符合營運公司規定。額外或超大行李可能要付約車費 50%嘅附加費，通常每件大概₩8,000。

高爾夫球袋、大紙箱、超大搬遷袋同大型運動器材等，規則可能因營運公司而不同。呢類行李建議你旅行日前先問清楚營運公司，唔好到路邊現場「搏一搏」。

深夜抵達：方便選擇變少嘅時候

大概 23:00 之後，機場去首爾嘅交通氣氛就會變。AREX 直達列車會喺午夜前停運，日間機場巴士亦會陸續收班，通常選擇就收窄到通宵巴士、的士，或者私人接送。

仁川機場有幾條前往首爾嘅通宵巴士重點路線，包括：

• N6000: 前往江南高速巴士客運站方向
• N6002: 前往清涼裏方向
• N6701: 前往東大門設計廣場方向
• N6703: 前往廣渡口同首爾東部地區方向

一般成人車費大約 ₩17,000–₩18,000，不過有啲官方公告會顯示部分通宵路線採用分段收費，所以出發前最好確認你嗰條線嘅實際票價。班次大致由 23:00 到 04:50 分佈，不同路線之間嘅間隔可能相差好大，有時會去到 40–130 分鐘。全程車程通常約 70–105 分鐘。

如果你酒店近巴士站，又唔介意等車，通宵巴士係幾好嘅選擇。但例如你 01:10 先落機，而下一班車仲要等多一個鐘，咁搭的士或者預先訂好接送，可能會覺得合理得多。

通宵巴士嘅上車位亦會因航站樓同路線系列而唔同。以第 1 航站樓為例，部分 N6000 系列會用 1 樓巴士站大概 6A 附近嘅上車區，但 K-Limousine 通宵巴士例如 N6701 同 N6703 就會用另一個上車區。第 2 航站樓方面，通宵巴士會喺 B1 交通中心使用有編號嘅上車位。當晚最穩陣嘅參考資料係機場路線頁面同航站樓嘅即時電子螢幕。

的士同私人接送：貴啲但簡單，有時反而最精明

由仁川機場搭的士去首爾唔平，但可以一次過解決三個問題：夜機到埗、行李好重，同埋可以直達酒店門口。

去首爾市中心，普通的士以 2026 年較貼近現實嘅估算，通常大約係 ₩60,000–₩100,000+，視乎目的地、路面情況、的士類型同時間。連同路費嘅常見例子，大概會係 去弘大 ₩55,000–₩70,000、去市政廳 ₩60,000–₩75,000、去江南 ₩65,000–₩85,000。高速公路通行費通常大約 ₩7,900–₩8,000，會喺咪錶車資之外另計，或者視乎顯示方式已包喺最後總額入面。

夜間附加費會喺 22:00 至 04:00 之間收取，按時間同地區大約會加 20–40%。最貴通常係深夜時段，所以日頭覺得「勉強可以」嘅車資，過咗午夜可能會明顯跳升。

豪華的士、大型的士同國際的士會更貴。國際的士通常比普通的士貴大約 20%，但提供定額收費，同埋英文、日文或中文嘅語言支援。如果你擔心溝通，或者真係好夜先到，呢個溢價可能比想像中更值得。

私人接送同大型的士通常大約要 ₩90,000–₩160,000+，視乎車款大小同目的地。一個人自己搭就真係比較奢侈，但如果係 3–7 個人，特別係有小朋友或者大型行李，計落就會唔同。四張機場巴士飛每張 ₩17,000，已經要 ₩68,000，仲未計由巴士站行去酒店，或者再轉一程的士。

我哋嘅建議：如果係一至兩個人、行李輕、日頭到埗，通常公共交通會更好。如果係一家大細半夜落機、一班人住江南，或者行李多到搭地鐵轉線會好痛苦，私人車反而可能係最唔緊張嘅開局。

請用機場官方的士站，或者預約接送嘅指定集合點上車，機場客運大樓入面有人主動招攬嘅車就唔好理。

行李速遞同儲物櫃：尷尬到埗日嘅小貼士

首爾有個行李服務叫做 T-Luggage，可以喺仁川機場同市內指定地點之間搬運行李，例如首爾站、弘益大學、明洞、金浦機場、江南同蠶室。一般營運時間大約係 09:00–21:00。

至於機場相關嘅速遞，價錢會按尺寸同路線而變。常見嘅「仁川機場–弘大–機場」價位大概係：細或中件行李₩18,000左右、大件₩23,000左右、特大件₩28,000左右。其他市內物流路線可能會有唔同收費。

如果你酒店要好晏先可以check-in，但又想一落機就直入市區，或者最平嘅火車路線對你體力嚟講OK，但對個行李箱嚟講唔太現實，呢個服務就會幾好用。佢唔係乜情況都救得曬，特別係21:00之後，但知道有呢個選擇會幾值得。

另外，首爾地鐵喺1至9號線嘅數百個車站都有 T-Locker 無人儲物櫃。供應同尺寸會因站而異，所以更適合作為彈性後備，而唔係用嚟保證擺到超大件行李嘅固定方案。

按首爾各區揀最啱嘅交通

首爾夠大，機場交通建議要貼合地理位置先真正有用。坐快線直達首爾站對部分旅客好方便，但對另一些人反而會覺得幾唔就腳。

首爾站、南大門、KTX 轉乘

如果你最重視速度，就揀 AREX 直達列車。首爾站正正係直達列車嘅終點站，所以用公共交通轉乘會最簡潔。如果酒店喺附近，可以步行或者搭一程短的士。要轉 KTX 嘅話，記得預留足夠緩衝時間，應付機場延誤、換票同喺車站揾路。

明洞、乙支路、市廳

AREX 直達列車加短程轉乘 同 機場豪華巴士 都好用。如果巴士站近你間酒店，帶住行李坐巴士會更舒服。塞車嚴重嘅時候，或者你唔介意喺首爾站轉乘，火車通常會更穩陣。

好多第一次嚟、住明洞嘅旅客，如果酒店近站、而航班又係巴士正常營運時段到達，我哋會更推薦坐巴士。

弘大、延南、數碼媒體城

AREX 普通列車（各站停） 往往係最醒嘅選擇。佢會直接停弘大入口站同數碼媒體城站，唔使由首爾站再折返。若你住宿離車站出口遠，或者行李好大件，最後一段可以比較一下 6002 呢類路線或者搭的士。

東大門

呢區坐機場巴士好有優勢，特別係去東大門酒店區同 DDP 一帶嘅路線。夜晚較遲嘅話，如果時間啱，去東大門設計廣場方向嘅 N6701 可能幫到手。AREX 直達列車都得，但你仲需要由首爾站再轉地鐵或者搭的士。

江南、COEX、蠶室

呢度就係「最快火車未必等於門到門最快」嘅典型例子。AREX 直達列車雖然可以好快到首爾站，但江南同蠶室喺漢江對岸，之後要再搭一段較長嘅交通。

日間到達嘅話，建議你按落車站點仔細睇下 6009、6020 等機場巴士路線，或者 K-Limousine 服務。夜機到、多人同行，或者酒店唔近巴士站嘅情況，的士同私人接送就會更吸引。

鐘路、清涼裏

去鐘路同清涼裏一帶，6002 等機場巴士會幾實用。AREX 再加地鐵都可行，不過坐巴士可能可以減少拎住行李轉站嘅次數。

比你想像中更重要嘅航站樓細節

仁川機場有兩個客運航站樓，你喺邊個航站樓落機，會直接影響到車程時間同上車位置。

• AREX 直達列車由T1 出發需時 43 分鐘到首爾站，由T2 出發需時 51 分鐘到首爾站。
• AREX 普通列車（All-Stop）由 T2 出發亦會比 T1 更耐。
• 機場巴士兩個航站樓都有服務，但上車月台（bay）號碼會唔同。
• 航站樓之間坐機場鐵路轉乘大約6 分鐘，車費約₩1,050。

航空公司嘅航站樓資訊有機會更改。2026 年有個重要更新：韓亞航空已於 2026 年 1 月 14 日轉到第 2 航站樓，所以舊嘅「第 1 航站樓航空公司名單」好容易會睇錯。出發前記得一定要喺仁川機場官方資訊或你乘搭嘅航空公司再次確認你嘅航站樓。

常見機場交通常犯錯誤，記得避開

機場接駁有少少卡住其實好正常，但以下呢幾種最容易令你無謂緊張。

想用 Climate Card 搭機場交通
Climate Card 唔適用於 AREX 或機場豪華巴士，建議準備好 T-money，或者另外買車票。

買咗 AREX 直達列車 voucher 就直接行去閘口
網上 voucher 通常要先換領有指定班次同座位嘅車票，橙色嘅直達列車自助售票機就最方便。

酒店根本唔近首爾站都仲揀 AREX 直達列車
火車係快，但最後轉地鐵或的士嘅時間都要計埋。去江南、蠶室，或者酒店位置離地鐵出口好遠嘅話，最好比較一下由機場到酒店門口嘅總時間。

以為由仁川機場上機場巴士可以直接拍卡上車
由仁川機場去首爾，一般要先買票。大多數都係劃位上車，亦通常唔可以企位。

忽略巴士嘅行李限制
通常帶兩個一般尺寸行李箱都無問題，但超大件行李、紙箱、高爾夫球袋，或者多個又重又大嘅行李箱，最好先同營運公司確認一下。

落機後先臨急臨忙趕 AREX 直達列車
入境、拎行李，同由航站樓行去 B1 嘅時間差異可以好大。揀一班稍後少少嘅預約列車，通常會比喺航站樓衝刺更輕鬆。

信舊嘅巴士路線截圖
近年機場巴士路線同深夜服務都有改動。出發日前，記得查返機場頁面、營運公司網站、KakaoMap、Naver Map，或者到場睇航站樓螢幕更新。

Creatrip 為大多數旅客推薦之選

如果想第一次到埗輕鬆啲，我哋會咁樣揀：

• 獨遊、行李輕、去首爾站或轉 KTX：AREX 直達列車
• 預算型旅客或住弘大：AREX 普通列車（站站停）
• 住明洞、東大門、鐘路、市廳一帶酒店並帶行李：機場豪華巴士
• 去江南、COEX、蠶室：日間搭機場巴士，夜晚或多人同行就搭的士或專車接送
• 凌晨後到達：夜間巴士只建議喺站點同時間啱先搭，否則的士或私人接送更穩陣
• 家庭或 3–7 人同行：建議比較私人接送同全體巴士車費總和，加埋落車後行去酒店最後一段路嘅成本

最好嘅機場交通，未必係紙面上最平或最快嗰個，而係令你仲有足夠精神去享受你喺首爾嘅第一餐嗰個選擇, 無論係喺酒店附近靜靜哋食一碗刀切麵，著住睡衣喺便利店買啲零食，定係夜深坐的士穿過閃閃發光嘅漢江大橋。

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