遊覽位於韓國的Seoraksan National Park

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雪嶽山係一個會令你突然覺得韓國變得更寬廣嘅地方。上一分鐘你仲喺束草，聞住海風、望住巴士駛入車站，不消一陣，花崗巖嘅山脊就已經喺松林之上冒起，旁邊仲有寺廟屋頂、冰涼溪流，同一段段樓梯，好似一路延伸到巖石深處咁。

同時，雪嶽山亦係由首爾出發、唔揸車都好容易去到嘅大型登山行程之一，所以主要入口一帶經常都好有氣氛，又帶少少熱鬧嘅混亂感，尤其係秋天。重點係唔好將雪嶽山當成只有一條路線，呢度係一個面積好大嘅國家公園，有唔同分區、唔同入口，所需體力亦可以差好遠。

點解雪嶽山比其他韓國即日遊更有「山感」

雪嶽山國立公園橫跨束草、麟蹄、高城同襄陽，面積大約 398 至 400 平方公里。一般會分做三大區域去講：外雪嶽，即係靠近束草、位於東面嘅外雪嶽，內雪嶽，即係西面嘅內雪嶽，仲有 南雪嶽，即係圍繞五色同附近南面山谷一帶嘅南雪嶽。

園區入面大約有 30 座主要山峯，包括 大青峯，海拔 1,708 米，常被列為韓國第三高峯。雪嶽山亦被指定為韓國第一個聯合國教科文組織（UNESCO）生物圈保護區，同時亦作為國立公園同 IUCN 名錄嘅保育區受到保護。呢啲名銜聽落好官方，但亦解釋到旅客實際會感受到嘅分別：呢度唔係一座細細嘅觀景山丘。天氣、步道管制同交通時間，都可以令你成日行程嘅節奏同安排完全唔同。

對大部分海外旅客嚟講，雪嶽山通常就係指靠近束草嘅雪嶽洞或小公園入口。呢個入口有纜車、神興寺、蔚山巖、飛龍瀑布、毘仙台，亦係最容易用公共交通接駁到嘅位置。喺 Creatrip，我哋通常都建議由呢度開始，除非你一早已經諗定要行內雪嶽或者南雪嶽嘅指定路線。

由正確入口開始，素公園（Sogongwon）係經典新手首選

喺韓國地圖 App 入面，搜尋 Seoraksan Sogongwon，韓文寫法係 설악산소공원。呢度係外雪嶽嘅主要樞紐，亦係束草市內巴士 7 號同 7-1 號嘅終點站。有啲資料庫會顯示附近地址，例如 Seoraksan-ro 833 或 1039，但最實用嘅搜尋關鍵字其實係 Sogongwon。

由素公園出發，可以去到：

• 搭 雪嶽纜車 去 權金城
• 新興寺
• 蔚山巖
• 飛龍瀑布同土旺城瀑布觀景台
• 飛仙台同千佛洞溪谷
• 通往更高雪嶽嘅較長登山路線嘅前段

公園入場自 2023 年 5 月 4 日起免費，所以可以忽略舊文章提到嘅成人文化區入場費。不過免費入場唔代表成日都唔使錢，泊車、纜車、其他區域嘅接駁巴士，以及山屋預約都係另外收費。

喺素公園一帶，小型車泊車費最近多數標示約 ₩4,000 至 ₩5,000，旺季可能會有變動。纜車票價同泊車安排都有機會調整，建議臨出發前再查最新官方資訊，特別係 10 月。

用旅客易明方式講清外雪嶽、內雪嶽同南雪嶽

外雪嶽，近束草，景色震撼、交通方便，但人亦最多。最適合第一次去、冇自駕、想搭纜車嘅人，同埋即日行山嘅旅客。

內雪嶽，包括百潭寺同水簾洞一帶，就比較清靜，重點偏向溪谷景觀。一般會經由龍大里（Yongdae-ri）進入，嗰度有接駁車行約 6.5 公里，大約 15 分鐘到百潭寺。近期車費大約係 ₩2,500，而龍大里一帶泊車費就需要另外計。

南雪嶽，包括五色（Osaek）、翰林谷（Hullymgol）同熊背谷（Gombaegol），較適合以大青峯或需要預約先入得嘅溪谷路線為目標嘅旅客。佢唔係一啲可以同素公園纜車區喺同一日輕鬆順便一齊玩嘅地方。

無車由首爾去雪嶽山

去雪嶽山搭公共交通一般即係由首爾坐高速或市外巴士去束草，之後再由束草坐市內巴士或的士去小公園。

首爾去束草

由首爾出發，去束草嘅巴士通常喺以下地點開出：

• 首爾高速巴士客運站，又叫首爾慶釜線（Seoul Gyeongbu），位於江南
• 東首爾客運站，適合住喺漢江以北或者近地鐵2號線一帶嘅旅客

一般車程大約2小時10分鐘至2小時30分鐘，不過遇上塞車或者班次等級唔同，時間都有機會拉長。近期成人車費大概介乎₩16,400 至 ₩34,600，視乎出發客運站、營運公司、座位等級同班次時間而定。優等（Premium）會貴啲，普通或優良班次就相對平啲。

訂票方面，高速巴士路線用KOBUS，而好多市外巴士路線可以用TxBus。韓國巴士班次通常會喺大約一個月前先上架，遇上假期或者紅葉季亦可能加班車，或者出發時間安排有變，建議出發前一兩日再確認一次。

束草邊個客運站較好？

束草有兩個客運站，兩者分別比你想像中更影響行程。

束草高速巴士客運站較近束草海水浴場，同時去雪嶽山亦會稍為近啲。市內巴士7號同7-1號都可以由呢一帶去小公園，一般大約25至30分鐘。

束草市外巴士客運站就較近束草觀光水產市場，亦連接更廣嘅地區路線網絡。由呢度出發，7-1號巴士係直達小公園嘅選擇，車程通常較接近35至40分鐘。

兩個都唔算錯。由江南出發嘅話，多數覺得高速巴士客運站條線較直接；如果你住喺首爾東面或北面，喺東首爾上車就可以慳返未出發前先要橫跨市區嘅時間。

束草去雪嶽山小公園

由束草出發，坐市內巴士7號或7-1號去雪嶽山小公園。按2026年中嘅資料，市內成人車費用交通卡₩1,530，或現金₩1,700。車程一般約25至38分鐘，視乎你喺邊個客運站一帶上車，同埋近公園一帶嘅路況。

7-1號通常班次較密，亦會開到更夜過7號，但兩者都唔會密到好似首爾地鐵咁。當日可以用KakaoMap、Naver Map，或者束草巴士資訊系統查班次。如果要好早開始行山，坐的士通常值得考慮，近期香港估算由束草去小公園大約₩12,000 至 ₩15,000，正常情況下約15至25分鐘。

按體力去揀雪嶽山路線，不只睇風景

雪嶽山好叻令一段其實唔算長嘅路程，行起上嚟比地圖睇落更辛苦。公園入面嘅招牌路線唔係全部都好極端，但好多都會有又斜又多樓梯、濕滑石面，或者限時通行等安排。與其追求睇落好「威」嘅行程，不如揀一個你真係想過嘅一日，而唔係別人相入面嗰一日。

雪嶽纜車, 輕鬆睇大景，但有一個大限制

雪嶽纜車由小公園一帶出發，向住權金城方向上山，全程大約1,132 米，高度升到大概 700 至 800 米左右。車程本身好短，約5 至 7 分鐘，每架車廂可載約 50 人。到咗上站之後，可以行去烽火台一帶同安樂庵寺，嗰度有棵老鬆樹，好多人都會提到話大約有 800 年樹齡。

限制好簡單, 門票只可以即場購買，而且只限當日使用，而纜車一年四季都好受歡迎。近期見到嘅價錢大概係成人來回 ₩15,000 至 ₩16,000，小童 ₩11,000 至 ₩12,000，實際會因資料來源同年份而有少少出入。營運時間通常係08:30 或 09:00 至 17:30左右，但天氣情況有機會令纜車停駛或者延誤。

去到秋天，纜車好容易變成全場最擠嘅重災區。紅葉旺季嘅週末，去到朝早中段已經有機會要排一至三個鐘。若你最想搭纜車，就要好早到，最好揀平日。相反如果你入園已經偏晏，見到隊伍長到令人崩潰，咁不如轉去行寺廟同山谷步道，對心情會舒服得多。

飛仙台：由小公園出發最輕鬆又靚嘅散步路線

飛仙台係我哋最推薦畀隊伍入面體能程度唔同嘅一條路線。呢段簡單嘅山谷步道沿住千佛洞溪流風景行，爬升好少。視乎你實際喺邊度折返，單程大概1.4 至 2.4 公里，而最輕鬆版本來回約3 公里左右。

小公園一帶有部分無障礙或較易通行嘅路段，包括同飛仙台相關嘅路徑，以及飛龍瀑布路線入面一段適合嬰兒車或輪椅通行嘅路。天氣同維修情況都可能令路況有變，如果你哋同行人士好著重無障礙安排，建議去資訊中心先確認清楚。

如果你繼續行去金剛窟，感覺就會完全唔同。加行呢段會變成中等強度行山，單程約3.5 至 3.6 公里，總爬升據報大約 500 米，有石級、亦有少量需要輔助通過嘅短路段。佢唔係同平坦嘅河邊散步同一回事。

飛龍瀑布同土旺城瀑布：唔使登頂都有超高回報

如果你想有真正行山嘅感覺，但又唔想挑戰蔚山巖最後嗰段又長又攰嘅樓梯終點，飛龍瀑布同土旺城瀑布呢條路線就好值得揀。行到土旺城瀑布觀景位嘅完整路線大約係單程 2.8 公里，來回 5.6 公里。

土旺城瀑布係一條三層瀑布，高度約320 米，而觀景路段係喺經歷幾十年限制之後先正式開放畀公眾。最後一段會有幾陡嘅鋼梯，所以都幾考腳力同耐性，不過路線目的地清晰，行起上嚟都有好滿足嘅山谷氛圍。

第一次去雪嶽山嘅話，呢條係一個好均衡嘅中間選擇：比坐纜車更有運動量，又冇蔚山巖咁「折磨」，尤其係水量同紅葉狀態配合嘅時候，景色會特別靚。

蔚山巖, 雪嶽山最經典的活力一日行山路線

蔚山巖幾乎會引誘到所有人去挑戰，而且原因好簡單。山頂一帶大約873 米，可以感受到雪嶽山最招牌嘅組合, 巖壁、山風，加上一望無際嘅景色。由小公園出發來回一般會寫做6.2 至 7.6 公里，好多行山人士大概用4 至 5 小時完成。

真正要敬畏嘅唔係距離，而係樓梯。最後一段大概有800 至 888 級金屬樓梯，視乎點樣計數，而佢哋出現嘅時候，你對腳已經行咗一段路，早就有感覺。對於鍾意活動嘅旅客嚟講屬於中等難度，但如果有膝頭哥問題、畏高，或者唔鍾意喺迫爆嘅樓梯度行，就可能會覺得幾辛苦。

由小公園出發行標準蔚山巖路線唔需要付公園入場費，亦唔使預約路線，不過早啲出發會令成個體驗好好多。去到秋天，早起身唔係為咗追求運動表現，而係為咗避開塞車、泊車位爆滿，同樓梯位嘅人潮樽頸。

內雪嶽：百潭寺同水簾洞，享受更寧靜嘅山谷一日

內雪嶽由束草出發無咁方便，但風景更平靜、更耐睇。一般做法係先去龍大里，再搭接駁車約6.5 km去百潭寺。由嗰度行百潭寺至水簾洞山谷路線，單程約4.7 km，同攻頂路線比，高度起伏相對温和。

呢一帶特別適合自駕旅客、住喺麟蹄或龍大里附近嘅人，或者已經去過小公園嗰邊，想揾條人少啲嘅山谷行程嘅你。相比之下，佢亦更適合慢慢行嘅旅客，而唔太啱想喺一日之內硬塞纜車、蔚山巖同內雪嶽一齊走曬嘅人。

大青峯同恐龍稜線唔係隨便加插嘅行程

大青峯係雪嶽山嘅制高點，高達 1,708 米，係一個相當認真嘅登山目標。五色路線喺紙面上睇係比較短，單程大約 4.6 至 5 公里，但海拔會上升約 1,300 米，坡度夠陡，會令呢段距離變得非常「真實」。好多行山人士上山大約要 3 至 5 小時，來回全程通常會去到 5 至 8 小時，視乎步速、路況同休息安排而定。

恐龍稜線又係另一個級別：路程長、地形粗獷，更適合有經驗、可以好早出發、應付陡峭地勢同山區天氣轉變嘅行山人士。路線資料通常寫大約 17.5 至 21 公里或以上，海拔升幅好大，步行時間可以去到 10 至 13 小時。

好似大青峯上山路段同恐龍稜線呢類高海拔路線，會因季節而封閉，同時有嚴格嘅入山管制。例如 2026 年春季管制曾包括由 3 月 4 日至 5 月 15 日 封閉高位路線。韓國國立公園管理局（KNPS）巡查員亦會按路線執行入山截點時間。喺 4 月至 10 月季節，曾公佈嘅截點包括：五色到大青峯 12:00、飛仙台到馬登嶺 11:00、寒溪嶺到寒溪嶺三岔路 12:00。已持有山屋預約嘅人士，喺部分受管制路線可能會獲延長 1 至 2 小時，但呢啲唔係到咗登山口先即興諗就得。

計劃呢類路線之前，請先查清最新 KNPS 出入管制公告、天氣警報，同山屋預約規則，再確定你嘅行程日期。

只限預約步道, Hullymgol 同 Gombaegol

雪嶽山有部分路線採用預約制，而唔係到場就可以直接入去行。呢點對南雪嶽同埋靠近點鳳山一帶嘅路線尤其重要，例如Hullymgol同Gombaegol。

Hullymgol係一條單程路線，由 Hullymgol 支援中心行去龍沼瀑布路口，全長約3.1 公里，大概2.5 小時。佢採用必須網上預約嘅時段入場制度。近期規定大部分月份開放時間為09:00 至 14:00，10 月旺季會延長到08:00 至 15:00。預約會喺前一日 14:00截止，有時剩餘名額會喺現場開放。

Gombaegol亦被列為需要預約嘅路線，每日名額約350 人，開放09:00 至 14:00，最後入場大概喺11:00左右。預約系統入面通常會描述為全程約3.7 公里，來回大概要4 小時。

春季防山火管制有機會令呢啲路線全部或部分關閉，而重新開放日期每年同唔同路段都會有差異。以 2026 年為例，雪嶽山春季管制喺 4 月期間有過調整，部分 Gombaegol 同 Hullymgol 路段喺整體春季管制解除之前已率先重開。重點其實好簡單, 只限預約嘅步道一定要以 KNPS 預約頁面嘅最新資訊為準，唔好信舊行程表。

過夜山屋：實用、基本，而且規管嚴格

如果你打算走長途穿越線或者登頂路線，山屋可以令雪嶽山行程更安全、更實際，不過同時亦需要好好計劃。韓國國立公園公團（KNPS）的山屋預約會按固定週期開放，旺季需求更高，而遇上山火或步道管制期間，山屋名額亦可能會突然暫停或消失。

近年的雪嶽山山屋資料顯示，容量例如小靑山屋約 69 人、中靑山屋約 115 人，費用則會因平日、週末及旺季而有不同。旺季時段一般包括7 月 1 日至 8 月 31 日及10 月 1 日至 11 月 15 日。山屋物資供應有限，例如近期小靑山屋的清單可能只包括水、即食飯、瓦斯、冰爪等，並非提供完整餐點。

把山屋當作一個有遮蔽、可以安全睡覺的地方就好，不要當成山上酒店。裝備、食物同路線時間安排，記得按你實際需要自行準備。

幾時去雪嶽山最好

雪嶽山一年四季都值得去，但最適合嘅季節，取決於你想喺公園入面體驗到乜嘢。

春季

春天清新，而且比秋天清靜，但好多時會撞正防山火措施同春融期行山徑管制。低海拔路線可能幾舒服，但高海拔路線可能仲未開放。如果你嘅目標係大青峯，唔好以為4月或者5月初一定行到。

夏季

夏天山谷會好茂盛，日照時間亦更長，但同時有濕熱、落雨風險、石頭濕滑，同埋山屋需求更緊張。瀑布同山谷路線會好有收穫，但走高海拔路線就要特別留意天氣變化。

秋季

秋天係雪嶽山嘅「明星季節」。紅葉通常喺9月尾左右先由高海拔開始變色，之後10月一路向山谷落。以2026年嚟講，有啲預測指出高海拔第一波變色大概喺9月27日至30日，全園較大範圍嘅高峯期大概喺10月中旬，但近年官方觀測亦見到雪嶽山低海拔最靚嘅一段，反而推遲到10月下旬。紅葉時間近年有逐步延後嘅趨勢，確實日期都要睇天氣。

做行程規劃時，可以先當10月初至10月尾係雪嶽山主要賞楓窗口，之後到9月前後再留意韓國旅遊同林業機構嘅官方預測。最靚嘅巔峯期通常維持大約7至10日，不過大雨同大風都可能令最佳觀賞期縮短。

人潮真係好誇張。10月嘅束草住宿同公園附近住宿，可能會提早1至3個月就訂滿。纜車喺旺週末排隊可以等到幾個鐘。近年紅葉季，本地亦曾喺繁忙嘅10月週末採取交通措施，例如喺較低嘅停車區同小公園之間提供免費穿梭巴士，但每年安排都可能唔同。平日一早到，仍然係最穩陣嘅策略。

冬季

冬天嘅雪嶽山冷冽又靚，但步道好容易突然變得結冰同需要認真應對。可能要用冰爪，而纜車亦可能受大風或天氣影響。小公園資訊中心曾提供免費裝備租借，包括靴、背囊、行山杖、護膝、手杖同冰爪等，時間為09:00至14:00，但尺碼同數量未必有保證。打算依賴之前，最好先確認清楚。

幾個真正可行又輕鬆嘅雪嶽山行程建議

由首爾即日來迴雪嶽山係做得到，但會係好長嘅一日。加埋首爾去束草嘅巴士、束草去公園嘅接駁、行山時間、食飯同回程巴士之後，時間就會變得好緊張。秋天、蔚山巖，或者任何有較早封路時間嘅路線，喺束草住一晚會舒服好多。

由束草出發，輕鬆嘅第一次到訪

朝早由小公園入口開始。先去新興寺，之後睇嚇纜車排隊合唔合理，再按你哋成隊人嘅體力狀態揀飛仙台或者飛龍瀑布。呢一日可以感受到雪嶽山嘅氣氛，又唔會搞到變咗體能測試。

活動量較高嘅第一次到訪

早啲到，先行蔚山巖，趁樓梯未迫滿人之前上去。下晝留彈性，慢慢由小公園一帶返程、順路再入寺一陣，或者返束草食晚飯。呢個係一日之內「付出同回報」平衡得最好嘅行程之一。

秋天避人潮嘅聰明行程

唔好淨係得纜車一個計劃。如果可以，盡量喺6:00 至 8:00之間到，尤其係週末。如果到咗已經見到纜車等得好耐，就轉去飛仙台、千佛洞溪谷或者飛龍瀑布。溪谷嘅秋色同奇巖景觀本來就係雪嶽山秋天之美嘅一部分，唔係「退而求其次」。

較清靜嘅第二日雪嶽山行程

去內雪嶽，行百潭寺同水簾洞溪谷。呢個特別適合自駕，或者住喺方便去龍大里嘅地方。雖然冇蔚山巖咁搶眼，但溪谷慢慢行嘅氛圍好舒服、好靚。

要帶乜嘢，同埋可以租乜嘢

就算係較易行嘅雪嶽山路線，都值得比喺城市公園散步更充分嘅準備。天氣好嘅時候，行最簡單嘅飛仙台散步路線，著舒服嘅步行鞋已經可以，但如果去蔚山巖、土旺城、金剛窟，或者落完雨之後行任何路線，著行山鞋會更穩陣。

建議帶水、零食、薄外套、防曬用品，同埋一部已充滿電、可以離線睇地圖嘅手機。行較長路線嘅話，再加頭燈、額外食物，同埋因應天氣嘅保暖或防風防雨層。山上天氣同束草海邊可以差好遠。

正門入口嘅雪嶽洞資訊中心曾經提供09:00 至 14:00免費租借裝備，包括行山靴、背囊、行山杖、護膝、手杖同冰爪。對冇帶齊山野裝備嘅旅客好有幫助，但唔好將行程設計到完全依賴「一定有你需要嘅尺碼或裝備」呢個假設。

一啲小錯誤，會令雪嶽山行程比需要更辛苦

喺地圖只搜尋「雪嶽山」，好容易會帶你去到一啲含糊嘅山區位置。想去最經典嘅入口，請搜尋 雪嶽山小公園。

10月週末10:00先到，仲期望可以輕鬆坐纜車，真係有少少樂觀。到嗰陣時，塞車、揾車位同排隊可能已經成為今日主菜。

低估蔚山巖好常見。路程唔算長，但樓梯上下行都會好「深刻」。

以為免費入場就代表乜都開放，可能會出事。步道封閉、入山截止時間、只限預約路段、山屋規定同天氣管制一樣會照樣實施。

搞亂分區會令行程變得唔切實際。小公園、百潭寺、五色、閑麗谷同熊背谷唔係可以互換嘅登山口。

用舊價錢貼文作準會好易中伏。入場政策喺2023年有改動，纜車票價喺近期資訊入面亦有變動，而巴士時間表會跟季節調整。出發前記得查 KNPS、纜車營運方、KOBUS 或 TxBus，同埋即時地圖 App。

Creatrip 觀點

第一次去雪嶽山，建議揀小公園入口，行程保持簡單清晰。搭纜車再加飛仙台，好適合想輕鬆慢遊嘅你；如果想認真行山，蔚山巖會係更硬淨嘅選擇；飛龍瀑布同土旺城瀑布就啱啱好夾喺中間。大青峯、恐龍稜線，以及需要預約嘅南部步道，留返下一次以行山為主嘅旅程先安排，唔好當成順便加插嘅小景點。

雪嶽山最回報早起、行程有彈性，同埋帶少少謙卑。雖然公園好易到，但始終係一座真正嘅山。俾佢足夠時間，你會覺得呢一日唔再係「打卡」一個名勝，而係真正走入韓國其中一個最壯麗嘅自然場景。

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