2026年韓國生活成本與食物價格

Hello，大家好，我哋係由韓國人每日提供最新韓國旅行資訊嘅Creatrip。

以下價錢以韓圜計，應視為規劃用嘅價格範圍，而唔係保證。韓國嘅餐牌價格、租盤資訊、交通政策同支援計劃經常有變，所以喺預訂、簽約或者訂得太緊嘅預算之前，都值得先查閲最新資訊或官方頁面。

韓國係「選擇性」貴，唔係樣樣都貴

喺韓國，有時會覺得好抵玩，但下一刻又可能覺得出奇咁貴。喺首爾搭地鐵跨區，依然好有性價比。食碗普通麵都可以算合理。不過一行入超市，拎嚇水果、牛肉，或者幾款進口零食，轉頭就會發現個購物籃冇咁「親民」。

呢種落差，其實就係 2026 年韓國生活成本嘅真相。韓國唔係好似瑞士或者新加坡咁，幾乎所有嘢都令人覺得貴。佢係比較「揀項目」嚟貴。交通對旅客仍然相對友善。租金就好睇城市、地區，同住屋類型。最容易令人大跌眼鏡嘅，通常係飲食。

官方通脹其實未算失控。2026 年初，韓國整體消費通脹大約係按年 2.0%。不過，日常旅行同生活預算最常接觸到嘅類別仍然偏硬淨：食品同非酒精飲品上升約 2.9%，而餐廳同住宿上升約 2.8%。落到現實層面，真正影響感受嘅唔單止係今個月升得幾快，仲係經過幾年加價之後，呢個「新常態」本身已經高到咩程度。

對旅客、交換生、工作假期人士，以及打算長住嘅人嚟講，最聰明去理解韓國物價嘅方法其實好簡單：

最令旅客措手不及的開支類別，其實係飲食

韓國飲食文化的確好出色，但未必似部分旅客從舊式旅遊博客或短片所想像咁「平價食物王國」。有一項大型國際價格比較指出，韓國食品及非酒精飲品價格比 OECD 平均水平高約 47%，喺該比較入面，於 OECD 國家之中只比瑞士低。

聽落好誇張，但瞭解背後結構就會合理好多。韓國入口咗大量食材，尤其係穀物。整體食品自給率約為49.3%，而近年穀物自給率平均只得大約19.5%。再加上匯率壓力、天氣波動、物流成本同偏高嘅流通費用，令超市雜貨價錢唔再只係短暫通脹咁簡單。

用幾個偏「2026 年首爾基準」嘅參考價，就更容易感受到：

重點唔係話買餸一定唔抵。長住嘅話，有個廚房仍然幫到手，特別係整早餐、食返前一餐嘅剩菜，同埋煮啲簡單嘅餐點。不過，如果你以為每日煮飯就可以慳到一大筆錢，但購物籃入面多數係水果、牛肉、進口食材、芝士、零食或者即食方便食品，咁最後可能會發現冇想像中咁抵。

如果係短途旅行，通常用「有節奏」嘅方式更好：食啲簡單嘅地道餐點，去幾次Cafe坐下，一至兩餐食豪啲，再加少量買餸就夠，唔使勉強要砌返個完整嘅「屋企 pantry」。

外出食飯,日常韓式餐點都貴咗

韓國依然有唔少平民餐點，感覺上都算合理，但以前嗰套「心目中價錢表」其實要更新。由2020年至2025年5月，餐廳價格大約上升咗24.6%至24.8%，升幅遠快過同期香港整體消費物價。

升得最急嘅唔只係高級餐廳，反而係好日常嘅餐點升得最明顯：

• 紫菜飯卷大約上升38%
• 漢堡包大約上升37%
• 辣炒年糕大約上升35%
• 炸醬麵大約上升33%
• 飯盒、拉麵、排骨湯同醒酒湯等都出現咗明顯加價

所以遊客有時會覺得有啲困惑。韓國依然可以用比好多西方城市更平嘅價錢食到飽肚午餐，但日常「平價菜」已經冇記憶中，或者舊網帖講到咁低。

喺首爾想食一日平民路線，兩餐簡單嘅正餐再加杯咖啡，未計小食、甜品、酒水或宵夜，都好容易去到25,000至40,000韓圜。如果食燒肉、海鮮、刺身、潮流早午餐，或者去紅酒吧過夜，總數會高好多。釜山方面，平民本地餐點常見會講到大約7,000至12,000韓圜一餐，咖啡通常大約4,500至6,000韓圜，但慳到嘅幅度未算大到令「為咗食平啲而轉城市」成為主要理由。

外賣亦係另一個小陷阱。外賣平台、佣金、渠道定價同人力成本，都係推高韓國食物價格嘅因素之一。叫外賣確實方便，特別係行完一日好攰嘅時候，但堂食，或者直接喺櫃枱落單，通常會係更乾淨俐落嘅慳錢選擇。

首爾：高成本嘅基準

首爾係韓國生活成本感覺最「重」嘅地方，同時亦係好多遊客停留時間最長嘅城市，所以即使韓國其他地區相對温和，首爾都好容易成為大家心目中嘅比較基準。

截至2026年5月，一個廣泛使用嘅首爾參考數據估算，每月生活開支大約為一人（不包括租金）1,504,575韓圜，而四人家庭（不包括租金）約5,542,490韓圜。一旦計埋租金，差距就會好快拉闊。

一般首爾租金參考大概係咁：

水電煤同通訊亦會令開支再多一層。以85㎡單位計，一個基本水電煤參考大約每月223,750韓圜，上網費約28,643韓圜，而手機月費計劃約46,114韓圜。細啲嘅開放式單位可以平好多，但季節、樓宇保温、管理費、供暖方式同冷氣使用習慣都會有好大影響。

每月首爾預算可以係點

如果只係去一至兩星期，按「租屋」去計嘅每月預算未必適用，因為酒店、民宿同短租係另一個市場玩法。但對交換生、Working Holiday 旅客、長住嘅數碼遊牧，或者想將韓國同其他國家作比較嘅人嚟講，呢啲每月範圍仍然好有參考價值。

呢啲範圍會有重疊，因為住屋按金、地點、飲食習慣同生活方式嘅選擇都會令開支差好遠。住喺外圍區細房、主要食簡單韓式家常菜嘅人，可能比起住喺熱門地段附近較新嘅開放式單位、日日出街食飯兼成日搭的士嘅人，花少好多。

首爾住宿：每月租金只係故事嘅一半

如果逗留時間較長，首爾住宿比起其他任何類別都更值得花心思研究。以2026年嚟講，較慳住過嘅本地生活取向，一房（one-room）租金基準好多時集中喺550,000至800,000韓圜，而以首爾整體平均計，一房租金大概喺720,000韓圜左右。唔同區之間差距好大，江南區嗰種價位可以去到接近970,000韓圜，而蘆原區（Nowon）喺某啲一房指南入面就有提過接近460,000韓圜。

到2026年3月，首爾33㎡以下一房單位月租平均大約710,000韓圜，小型單位月租亦呈現上升壓力。另有針對小型住宅嘅分析指出，以標準化按金假設計，villa或multiplex類型單位同officetel大概落喺800,000韓圜出頭嘅水平，高級地段會高好多，外圍地區就會低好多。

韓國租屋亦有一套可能令你覺得唔太熟悉嘅按金制度。長住旅客最常聽到嘅三個字係：

• 月租（Wolse）：每月租金加按金
• 全租（Jeonse）：非常大額按金，月租好少甚至冇
• 半全租（Banjeonse）：介乎兩者之間嘅混合模式

標榜月租平嘅房間，可能要交一大筆按金。按金細啲嘅房間，月租就可能更高。管理費可能要另計，水電煤等雜費亦未必包。若果考慮全租或大額按金，較保險嘅計法應該包括按金嘅機會成本、如果借貸要計貸款利息、搬屋成本、地產代理費，仲有可唔可以買到按金返還保險。

一個幾實用嘅心算換算方式：假設年回報率4%，1億韓圜按金嘅機會成本大約等於每月333,000韓圜。呢個唔代表每個旅客都應該避開按金，而係話淨係睇月租，可能會畀人誤導。

對國際旅客嚟講，常見錯誤之一係揀咗最平但離每日行程好遠嘅房，結果喺通勤時間、轉車、的士費同疲勞度上「食返曬」本來慳到嘅錢。首爾交通網絡好密，但上完一日語言班、返完工或者行完景點之後，唔同路程嘅辛苦程度真係可以差好遠。

釜山、仁川、大邱：所謂「平啲」多數其實係租金平啲

離開首爾的確可以拉低喺韓國嘅生活成本，但慳錢位唔會平均分佈。租金係令其他城市感覺更平嘅最大原因。食物、咖啡、水電煤同交通可能會平少少、差唔多，甚至有時因應地區同生活習慣而出現「唔太就手」嘅情況。

釜山

釜山最容易同首爾比較，因為同樣有大城市生活感，但租金壓力較低。釜山較新式嘅一房（One-room）租金經常被提到大概係450,000 至 650,000 韓圜，而首爾喺好多實際比較入面就大約係850,000 至 120萬韓圜。

比較慳住使嘅單身釜山每月預算，通常會落喺130萬至 180萬韓圜左右。兩口子過得舒服啲（唔計奢侈消費）大概會喺200萬至 250萬韓圜。有一個首爾, 釜山對比指出，釜山喺唔計租金時只係平約 5.2%，但連租金計就平約 13.4%，原因係租金大概低 41.2%。

重點就係呢度：釜山可以真係慳到錢，但唔係因為每碗麵都變半價，而係因為住屋成本温和得多。

仁川

對想享受首爾生活圈，但又唔想畀市中心首爾租金嘅旅客嚟講，仁川可以幾吸引。有啲羣眾資料比較指出，連租金計仁川大概比首爾平 27.7%，而租金大約低 44.1%。同一個比較亦提到雜貨價格較低，不過以城市層級嘅羣眾資料嚟講，數字可以有落差。

取捨就係移動成本。若你每日行程主要喺首爾西面、機場相關地區，或者本身就喺仁川活動，仁川會好好用。但如果日日都要搭長途去首爾東面或南面，就可能覺得效率冇咁高。

大邱

大邱喺租金方面通常幾吸引。有基準比較提到，市中心一房租金大約係563,068 韓圜，非市中心大約365,346 韓圜，比首爾同類型低好多。同一時間，亦有人報告大邱嘅部分水電煤數字出奇地高，而細城市嘅數據量亦可能偏少。

理解大邱最好嘅方法係：租金可以非常友善，但要更着重睇最新盤源，同埋每幢樓嘅水電煤收費細節，多過單靠大範圍平均值。

公共交通依然好抵坐

喺韓國日常開支之中，公共交通依然算係幾驚喜、性價比高嘅一項。大城市地鐵同巴士基本車費一般大約係1,500 至 1,550 韓元，每月通勤開支通常估計約50,000 至 80,000 韓元，視乎路線同乘搭頻率而定。

首爾地鐵車費喺官方價格數據入面確實有明顯上升，但同租金同食費相比，交通開支依然相對易控制。對於長住旅客，計一計買通行證係咪著數可能好值得：

• K-Pass可為合資格人士退回20% 至 53%嘅公共交通開支
• Seoul Climate Card對以首爾為主、每月交通開支大概去到6 萬 6 千韓元左右或以上嘅乘客可能幾吸引
• 偶爾到訪嘅旅客如果行路多，或者將行程集中喺同一區域，未必需要買月票

各項計劃嘅資格、涵蓋範圍同規則都有可能更改，而部分方案亦較偏向居民而唔係遊客。不過，交通確實係其中一個範疇，只要做少少規劃就可以慳到錢，又唔需要作出好大嘅生活方式犧牲。

水電煤、電話月費，同埋唔太起眼嘅固定開支

水電煤一般唔會好似租金咁成為預算最大開支，但如果你喺冬季或夏季旺季到埗，都可能會嚇親。暖氣、冷氣、隔熱做得好唔好、樓齡新舊，同埋房間有冇另外收管理費，都會影響張單。

以首爾做基準，一間85㎡住宅嘅基本水電煤大概每月223,750韓圜，另外有首爾估算指出45㎡單人開放式單位每月水電煤約98,781韓圜。呢啲唔係酒店房嗰種數字，亦唔係保證，只係提醒你喺簽約租屋或者預訂長住之前，一定要問清楚包括咩。

電話費其實都可以慳到。首爾標準手機月費基準大概每月46,114韓圜，而平價月費計劃相比較貴嘅方案，每月大約可以幫住户慳30,000至50,000韓圜。至於遊客，預付SIM同eSIM係另一個旅遊市場，建議按逗留日數去比較，唔好直接照搬當地人用嘅月費計劃。

畀旅客參考嘅實用飲食預算節奏

喺韓國，食物係旅程嘅一部分，唔只係一筆開支。目標唔係每日都要盡量用最少錢，而係避免將錢浪費喺其實唔會令旅程更好嘅類別上。

對好多旅客嚟講，一個幾理想嘅節奏可以係咁：

一個常見錯誤係想透過喺韓國買西式雜貨去慳錢。芝士、進口早餐穀物、特色零食、以牛肉為主嘅餐點同生果籃，都會令到自己煮飯變得好貴。相對而言，如果逗留時間較長，用本地食材、簡單嘅米飯為主餐、雞蛋、時令蔬菜，同自家品牌產品通常更划算，不過價錢都會因店舖同季節而有差異。

住屋補貼同折扣：有用，但未必適合每位旅客

韓國確實有租金補貼計劃同一啲固定開支折扣，但大多數都唔係為一般短期遊客而設。有本地登記、長期居住嘅人士有時會研究呢啲計劃，特別係學生同年輕打工仔。

例如，國家層面嘅青年每月租金補貼，曾為符合資格嘅年輕人提供每月最多 200,000 韓元，為期 24 個月。首爾嘅 2026 青年租金補貼計劃則列明每月最多 200,000 韓元，為期 12 個月，並有清晰嘅申請時段、年齡規定、收入規定、住屋條件上限同排除項目。

只有當你喺韓國真係處於「居民式」生活情況，呢類計劃先值得你花時間查一查。資格範圍可以好窄、申請期亦可能好快截止，而同類福利通常唔可以重疊拎。短期旅客應該當佢哋係本地居民計劃，而唔係旅遊折扣。

更普遍實用嘅固定開支慳錢工具包括：

• 適合較長逗留嘅平價手機月費計劃
• 符合資格、經常搭車人士用嘅公共交通通行證或回贈
• 符合資格住户可用嘅電費或煤氣回贈計劃
• 揀管理費同水電條款清晰嘅住宿
• 附近堂食方便嘅話，盡量避開外賣平台嘅附加費

旅客常見嘅生活成本預算錯誤

以為韓國好平，只因為平民食店睇落好「平民」

細間餐廳、膠櫈、食嘢快，唔代表就一定係以前嗰種平價。韓國平民餐飲嘅通脹範圍好廣，好幾款日常菜式由2020到2025年加幅超過30%。

將超市當成自動省錢之選

自己買餸煮食確實有幫助，特別係長住，但韓國食物價格本身結構性偏高。水果、牛肉、入口貨，同部分新鮮食材，都可能令一次簡單購物變成「意外開支」。

比較城市時睇飲食而唔係租金

釜山、仁川、大邱可以比首爾平好多，但最大嘅慳錢位通常係住屋。咖啡、交通同雜貨未必會跌到足以單靠佢哋就大幅改變整體預算。

將地區CPI當成「最平城市排名」

某個地區CPI指數較低，唔代表嗰度喺絕對金額上更平。地區CPI反映嘅係同該地區自己過往基準相比，價格點樣變化，唔係一個乾淨俐落、逐個城市對比嘅價錢牌。

忽略按金、管理費同季節性

如果只睇月租數字，而冇計按金、管理費、暖氣、冷氣、上網同合約條件，就唔係完整嘅住屋成本。呢點喺首爾尤其重要，因為細房租金一直有上升壓力。

因為交通平就成日搭的士，覺得搭車路線又長又麻煩

韓國公共交通性價比高，但如果揀錯落腳點，每日出入都會好攰。寧願住喺啱嘅地鐵線附近，房價貴少少，都可能好過租間平啲但日日都要轉車、好似解謎咁嘅房。

Creatrip 編輯部觀點：點樣做預算又唔會少咗旅行嘅樂趣

如果係短程韓國旅行，食方面其實要預鬆少少，往往比好多旅客想像中更需要佔預算。唔係因為每餐都好貴，而係韓國有太多令人忍唔住「細細筆」嘅開支，例如咖啡、甜品、街頭小食、便利店加購、宵夜，仲有晚餐時「再嚟一round」。

如果住一個月或更耐，最關鍵嘅三樣就係租金、飲食習慣同地點。一個精打細算、住喺首爾平實嘅一房（one-room）嘅人，可以比起揀新型開放式套房、日日出街食、又住喺高級地段嘅旅客，生活費低好多。搬去釜山或者仁川係會有幫助，但主要都係靠租金平啲。自己煮都可以慳，但前提係你嘅買餸方式要配合到韓國嘅物價。

韓國生活成本最好用一句總結：交通算親民，租金好睇地段，食先係最「暗暗地貴」嗰部分。用呢個方向去規劃，另外預留少少空間畀啲令旅程難忘嘅一餐，咁啲數字就會冇咁神祕。

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