KTX-IUM何时首运行？

KTX-IUM于2021年01月05日起首次在中央线运行。文在寅于2021年01月04日参加原州站仪式宣布。

清凉里到堤川车程多久？

清凉里站发车至堤川只需要1个小时，至终点站安东站仅需2个小时。

KTX-IUM最高时速为260公里，属于动力分散式高速列车。

KTX-IUM以电力发动，二氧化碳排放仅为柴油火车的70%、轿车的15%，电力耗损量为原有KTX的79%。

到2029年为止，韩国境内所有柴油火车将以KTX取代之。

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2021年01月04日，文在寅总统参与了原州站进行的中央线KTX-IUM（KTX-이음）仪式，宣布01月05日起，低碳、环保的高速列车KTX-IUM将首次于铁路中央线运行。这也代表，韩国不只大型城市有高速铁路，江原道、忠清道、庆尚道的中小型城市也即将迎来高速铁路网时代。

韓國KTX-IUM列車停靠在火車站月臺上的近照，展示低碳環保的高速鐵路技術。

来源：청와대

韓國中央線KTX-IUM列車在文在寅總統出席的儀式中亮相，象徵著新的鐵路時代的到來。

来源：뉴시스

比起原本最基本，连接首尔至釜山（或庆尚道的大邱）南北KTX铁路，KTX-IUM是动力分散式高速列车，虽然最高时速仅达260公里，但在车站多、站间距离短的路线上更能搭载更多乘客，并在短距离内完成加减速，展现其优点。

2004年，韩国成为世界上第5个引进高速铁路技术的国家，2007年至今14年的时间内，完成多条高速铁路路网。如今，随著中央线开通完成，引进KTX-IUM，高速铁路遍及全韩国的时代终于来临。

韓國KTX山川號列車行駛於鐵道上，展示韓國高速鐵路技術的發展和應用。

KTX山川号

KTX-IUM列車駛入站臺，強調其環保低碳的設計和技術。

KTX-IUM（来源：OhMyNews）

兼顾发展的同时，KTX-IUM标榜绿能、低碳、环保。以电力发动，没有排放细微颗粒，二氧化碳的排放量仅柴油火车的70%、轿车的15%，电力耗损量也与原有的KTX相比仅用了79%。

在这次KTX-IUM的行驶路线中，最值得大家注意的，是清凉里站发车至堤川市，只需要1个小时，至终点站安东站仅需2个小时；不只拉近了首都圈与忠清北道（堤川）、庆尚北道（安东）的距离，沿途停靠站更有京畿道杨平、江原道原州、忠清北道丹阳、庆尚北道豊基与荣州等内陆城市。

韓國堤川站火車站的外觀，顯示韓國各地鐵路網絡的擴展和便利。

安東站的標誌，展示韓國鐵路著眼於連結更多中小型城市的目標。

文在寅总统于仪式上表示，给等待高速铁路开通的江原道居民、忠北、庆北内陆居民带来了更加发展的铁路路线，同时提升地区经济、减少环境污染等共存的一石三鸟。

KTX-IUM行驶的中央线中，新开通的原州-堤川路线，特别经过了安东临清阁，也是为了纪念日本殖民时期的抗日独立运动。文总统更承诺，将从今年06月起整顿临清阁周边，至2025年为止完整复原，以宣扬韩国历史的民族正气。

KTX-IUM列車在韓國鐵路網絡中行駛，旨在提升交通效率並促進環保。

KTX-IUM（来源：아주경제）

最后，直到2029年为止，韩国境内所有柴油火车都将以KTX取代之，而韩国西部的西海线（京畿道(高阳)-忠清南道）、中部内陆线（京畿道(板桥)-庆尚北道(闻庆)）、庆全线（庆尚道-全罗道）、东海线（庆尚北道-釜山）等路线，也将全面开通。

届时韩国主要城市之间的的高速铁路网，将缩短至2小时左右；首都圈（首尔、京畿道、仁川）的通勤时间，也将缩短至30分钟以内。

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