哈啰，大家好，我们是由韩国人告诉你每日最新韩国资讯的Creatrip。
＃KTX-IUM
＃KTX中央线＃安东
＃堤川＃开通＃2021
2021年01月04日，文在寅总统参与了原州站进行的中央线KTX-IUM（KTX-이음）仪式，宣布01月05日起，低碳、环保的高速列车KTX-IUM将首次于铁路中央线运行。这也代表，韩国不只大型城市有高速铁路，江原道、忠清道、庆尚道的中小型城市也即将迎来高速铁路网时代。
来源：청와대
来源：뉴시스
比起原本最基本，连接首尔至釜山（或庆尚道的大邱）南北KTX铁路，KTX-IUM是动力分散式高速列车，虽然最高时速仅达260公里，但在车站多、站间距离短的路线上更能搭载更多乘客，并在短距离内完成加减速，展现其优点。
2004年，韩国成为世界上第5个引进高速铁路技术的国家，2007年至今14年的时间内，完成多条高速铁路路网。如今，随著中央线开通完成，引进KTX-IUM，高速铁路遍及全韩国的时代终于来临。
KTX山川号
KTX-IUM（来源：OhMyNews）
兼顾发展的同时，KTX-IUM标榜绿能、低碳、环保。以电力发动，没有排放细微颗粒，二氧化碳的排放量仅柴油火车的70%、轿车的15%，电力耗损量也与原有的KTX相比仅用了79%。
在这次KTX-IUM的行驶路线中，最值得大家注意的，是清凉里站发车至堤川市，只需要1个小时，至终点站安东站仅需2个小时；不只拉近了首都圈与忠清北道（堤川）、庆尚北道（安东）的距离，沿途停靠站更有京畿道杨平、江原道原州、忠清北道丹阳、庆尚北道豊基与荣州等内陆城市。
文在寅总统于仪式上表示，给等待高速铁路开通的江原道居民、忠北、庆北内陆居民带来了更加发展的铁路路线，同时提升地区经济、减少环境污染等共存的一石三鸟。
KTX-IUM行驶的中央线中，新开通的原州-堤川路线，特别经过了安东临清阁，也是为了纪念日本殖民时期的抗日独立运动。文总统更承诺，将从今年06月起整顿临清阁周边，至2025年为止完整复原，以宣扬韩国历史的民族正气。
KTX-IUM（来源：아주경제）
最后，直到2029年为止，韩国境内所有柴油火车都将以KTX取代之，而韩国西部的西海线（京畿道(高阳)-忠清南道）、中部内陆线（京畿道(板桥)-庆尚北道(闻庆)）、庆全线（庆尚道-全罗道）、东海线（庆尚北道-釜山）等路线，也将全面开通。
届时韩国主要城市之间的的高速铁路网，将缩短至2小时左右；首都圈（首尔、京畿道、仁川）的通勤时间，也将缩短至30分钟以内。
✨点我追踪我们的instagram
instagram.com/creatrip.tw
其他延伸阅读 | |
 仁川KTX启动 |  江陵至釜山铁路 |
