Creatrip: 韩国快递司机过劳死

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因为疫情影响，韩国原本就相当兴盛的宅经济，更是有显著的成长。对劳方来说，也未必是件好事。

物流商CJ大韩通运，继今年五月发生送货人员死亡后，日前又再爆出一名送货员过劳而死。因疫情影响，送货量增加。在劳资特殊的雇佣关系下，无法保障送货员有足够休息时间，或是良好休息环境，工会也召开记者会，要求政府与CJ大韩通运制定实际对策。

送货司机过劳死

来源：포토뉴스

昨日（08日），快递工会在首尔CJ大汗运通总公司前举办记者会，表示在本月04日当天，47岁的司机徐某因劳累过度而死亡。他没有旧疾，但最近因快递量增加而感到疲劳，最终因心肌梗塞过世。

早在今年五月，CJ旗下的职员郑某，也在家中睡觉时突然陷入昏迷后死亡。

据员工透漏，送货人员一周工作六天，每天需配送至少300个四散各地的包裹，一天也得花上14个小时才能勉强完成配送。在疫情后，人们不去购物与超市，转向网购与宅配，业务数量增加，也多了许多体积大、重量重的物品，让劳动强度增加。

来源：news1

去世的徐某家人表示，他之前都是快12点才下班，也经常感到胸口疼痛。在最后一次工作时，爬了三步阶梯就觉得累，呼吸也不顺畅。

今年四月时，韩国国土部曾建议快递企业提前补充人力，并保障休息时间，并未获得太多显著改善。

来源：스브스뉴스

这些快递员工的劳动契约，并不是直接与CJ签订，而是与旗下代理店（物流中心、超市）等签署，以配送数量来决定收入，若身体不舒服、休息的话，就要负担比日薪更多的代送费。

CJ大韩运通发表了简短的立场文，表示今后将引进快递员工的个人管理程序；另外，CJ也表示，由于无法准确证明死亡与工作过劳有关系，因此很难追究因果关系；对遗属们感到抱歉，但合约没有任何问题。

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