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全球汽车制造商正从电动汽车转向人形机器人。中国企业小鹏(XPeng)和比亚迪(BYD)正在快速扩大机器人业务规模:小鹏的机器人部门在首次外部融资中筹集了9亿美元,用于开发IRON人形机器人并建设产能;比亚迪则成立了专门团队,打造嵌入式AI产品以及自有的人形机器人平台。现代汽车集团也在通过波士顿动力(Boston Dynamics)的Atlas机器人加速商业化,扩大其美国元工厂测试中心,并计划到2028年在其HMGMA生产线上部署Atlas。该公司目标成为一家“物理AI”企业,利用汽车产业优势——电池、电机、传感器、AI、规模化生产以及销售/金融渠道——与资本雄厚的中国竞争对手展开竞争。当前市场仍处于早期阶段,因此技术成熟度、成本竞争力与量产速度将决定未来的领导地位。