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韩亚航空首席执行官保证与大韩航空合并后飞行员资历顺利衔接并实现协同效应 韩亚航空首席执行官宋宝英向股东表示,两家公司对飞行员资历(资历制度)有明确规则,并预计韩亚与大韩航空合并不会出现重大冲突。在6月19日于首尔汝矣岛举行的股东说明会上,韩亚表示,随着合并后航空公司扩大机队规模和航线,人员重叠方面的担忧将得到解决。公司高层强调不会进行强制性大规模裁员,且适度的重叠可以被消化,同时创造长期协同效应。高管强调双方航线网络互补——韩亚在中国航线方面更具优势,大韩航空在跨太平洋航线方面更具优势——并预计将提升盈利能力和网络效益。里程(常旅客积分)整合正在接受监管机构审查,拟议的兑换比例也在讨论中。大韩航空预计合并后航空公司年营收约23万亿韩元,并估算整合成本为900亿至1000亿韩元,预计每年约300亿韩元的协同节省可在2028年至2029年抵消成本。两家航空公司均强调将持续开展劳资对话,以解决飞行员和客舱乘务员在晋升与资历方面的担忧。