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韩国政府宣布将其高速公路上的自动驾驶试点区从目前覆盖332公里的4条路线扩展到共计5224公里的44条路线。此次扩展旨在实现长途自动驾驶服务的商业化,并包括实施付费货运服务。韩国国土交通部修订了付费货物运输许可标准,由于货物种类不同,使报告货运容量更加灵活。此举是支持韩国公司通过在高速公路上进行研究和测试,在全球自动化货物运输市场站稳脚跟的整体战略的一部分。