English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
雷诺韩国首席执行官称Filante为韩国驾驶者开发并在韩国制造 Creatrip Team
2 months ago
雷诺韩国首席执行官尼古拉斯·帕里和研发主管崔成奎表示,全新Filante是专门为韩国消费者开发,并将在釜山生产。这款E级(接近大型)跨界车约有60%的本地化零件,以满足物流、质量和国内安全法规。在Grang Koleos项目期间,从在线社区收集的客户反馈在很大程度上影响了Filante的设计,优先考虑适应韩国拥堵道路的舒适性,采用类似休息室的内饰、4.9米的整车长度、更低的离地高度以及兼具SUV实用性与轿车乘坐舒适性的设计。为了韩国市场对“韩式调校”的要求,性能进行了重新调校,增强了扭矩并使油门响应更灵敏;通过夹层玻璃降低了NVH,并增加了34项ADAS功能以达到较高的安全标准。从Grang Koleos中学到的软件更新流程将使售后能够持续改进。雷诺韩国计划在年底前将釜山生产的Filante出口到拉丁美洲和中东等地区,定位为一款根据韩国消费者口味开发并在韩国制造的全球旗舰车型。