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欧盟在美国之后考虑放宽电动车规则,这对汽车制造商意味着什么
Creatrip Team
3 months ago
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欧盟正在审议放宽其2035年“零尾气排放”规定的计划,可能允许有限的内燃机和混合动力车型,而不仅限于全新的电动和氢能车辆。报道称,欧盟可能将目标从每公里0克转为一个比2021年水平低最多10%的标准,实质上允许新车平均排放约100克/公里的制造商将其减少到约10克/公里。此举紧随美国结束其7500美元电动汽车补贴的决定,可能放慢快速的纯电动转型,增加对混合动力和插电式混合动力车的需求。包括现代和起亚在内的汽车制造商仍计划推出完整的纯电动车阵容(例如现代的Ioniq3、起亚的电动车系列),同时在欧洲扩大混合动力/插电混动产品线。德国工业界人士支持这一改变,认为充电基础设施和市场准备还需要更多时间。
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