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Creatrip Team
3 months ago
移动杂货车已成为应对韩国日益扩大的“食品沙漠”的一种务实做法——这些多为农村或老龄化地区,居民缺乏附近商店或送货服务——但经营者表示该服务常常亏损。低人口密度和顾客人均消费低使得难以覆盖燃料、人工和食品损耗成本。一些地方政府,如当镇市,获得了试点支持(咨询、车辆费用以及与本地零售商的合作),以便工作人员能把精力集中在服务而非收益上,但有法律明确规定的补贴很少:只有四个地方制定了支持移动市场的条例。提到“食品沙漠”的国家立法有限,且没有单一的政府“指挥塔”来协调由多个部门(农业、渔业、食品安全、福利)处理的跨领域问题。经营者和研究人员呼吁提供稳定的财政支持、更清晰的监管以及集中协调,以扩大并维持面向弱势社区的移动市场。