来源：중앙일보
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早应于初夏结束的韩国梅雨季，在08月08日，因北方冷空气与南方暖空气相遇，形成巨大的滞留锋面，使首都圈地区遭雨弹袭击，首尔汉江以南、京畿道、仁川淹水灾情惨重。
被认为是最先进、发达的韩国开发区域「江南区」，成为本次豪雨灾情中，受创最严重的区域之一，更出现车辆遭灭顶、地铁站淹水的情况，也让人不禁怀疑，最为繁华的江南区为何排水工程做得那么差？而汉江以北为何又没有传出太大灾情？到底是为何呢？
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江南的开发历史
朝鲜时代汉城地图（来源：서울대 규장각한국학연구원）
江南区原址在朝鲜时代时，隶属京畿道广州郡彦州面、大王面，因邻近汉江又身处低洼地区，水流便于灌溉，农业发达，与当时首都「汉城」中的钟路、中区一带的发展，完全不能相比。
再看江南原址的历史建设，奉恩寺（今三成洞）、宣靖陵（今宣陵站）、朝鲜世祖宰相别墅地（今狎鸥亭）等等，都可显现在过去的韩国，江南并非主要的经济版图。
在1960年代前，江南一带仍属于京畿道广州郡，是直到1963年，首尔扩大编制后，江南地区才被编入首尔市的城东区。
1970年代江南开发（来源：서울역사아카이브）
原本只是农村的江南地区在1966年09月起开发，首尔市指定当时仍在永登浦区的盘浦洞，至城东区的三成洞，共800万坪土地为「土地规划整理事业地区」并进行开发，同时建设汉江大桥（汉南大桥）、京釜高速公路等联外道路，改善江南交通不便的既定印象。
政府为了获得土地，加大开发的范围，也造就如今江南不只单指「江南站」周边，而是指称汉江以南，时尚、经济、文化高度发展的城市样貌。
如今江南区地图
1975年，江南区脱离城东区、独立出户，成为首尔市下的市辖区，并历经数十年的改制、分区规划，原本为江南区的方背洞、铜雀洞、盘浦洞并入其他区，江南区的范围大致落定。
为何江南容易淹水？
江南区淹水（来源：동아일보）
刚刚提到，江南一带因本身地势低，水流容易灌溉，原本就是农业地区，但因韩国政府的开发计划，试图将江南打造成经济区域，却未能改变江南于先天条件上的不利条件。
以地势来看，江南站周边的地势最低，跟其他地方相比低了至少10公尺以上。也不只今年淹大水，2010年、2011年都暴雨中淹了大水，加上江南站西边的瑞草站、东边的驿三站、南边的九龙山一带地势都高，江南站仿佛是一个瓮体，呈接了这些地方的雨水，更来不及排水，导致下水管线逆流，整个江南站再度沦为汪洋。
江南区淹水（来源：중앙일보）
其实首尔市政府也曾想解决这些问题，2018年时，解决了江南地下街建立后，下水管道倾斜导致逆流的问题，并在2015年12月时，设立了蓄洪量达1.5万平方公尺的龙腰公园（용허리공원）。
另外，若想解决根本问题，便是减少江南站的排水量，转流往其他地区、直接导流入汉江的「盘浦川流域分离隧道工程」，虽已在2022年06月竣工，但排水能力仅能接受每小时95mm的降水量，远低于本次江南区的豪雨程度，形同虚设。
盘浦川流域分离隧道工程（来源：헤럴드경제）
而首尔市府于2015年投入1.4兆韩元经费的「江南站一带及水涝脆弱地区综合排水改善对策」，同样也只具备每小时95mm的排洪量，原订2016年竣工，但因预算与障碍物移除问题，延长至2024年才有望完成。
江南本次降雨量多少？
江南区淹水（来源：SBS）
根据气象厅观测，2022年08月08日的滞留锋停留在仁川与首尔南部地区，导致江南区在08日晚间的1小时降水量就高达116mm，写下第二高的纪录；但同一时间，位于汉江以北的钟路气象观测所，1小时降水量仅有38mm。
而邻近江南的铜雀区新大方洞也写下纪录，单日降水量高达380mm，比1920年08月02日的354.7mm最高纪录还要多，也成为本次暴雨中，韩国媒体以「80年首见」形容的来由。
江南区因地势较低，本来就容易淹水，首尔市政府进行的排水工程计划，也以30年重现期（每30年发生一次的高强度降水），设计出每小时排水量达95mm的工程，却仍敌不过2022年超标的降水量。
江南区淹水（来源：연합뉴스）
也就是说，虽然江南先天条件本就容易淹水，但遇到这次超标的豪雨，排水工程就算完工也是束手无策。
相关学者与首尔市府人员表示，将重新检讨工程的最大排水量，并重新拟定计划，加入极端天气的因素进行改善。
台北市淹水（来源：udn）
与其他城市做比较，台北市的排水量为5年重现期标准，每小时排水量为78.8mm；东京虽然有地下排水系统能承接大量雨水，但遇到时雨量达100mm以上的降水，也无济于事。
韩国遭遇80年来首见暴雨，造成重大财产损失，而小编也稍微带一下这个议题，带大家了解一下为何每逢大雨，江南地区总会淹水的原因。希望在韩国的朋友一切平安，也希望本次的豪雨灾情能尽快平复。
各位亲估们，我们下次见。
