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韩国航空公司竞争激烈，除了传统航空如大韩、韩亚航空之外，廉价航空更是遍地插旗。日前也传出震撼弹，济州航空将收购易斯达航空，预计将在2019年完成布局。

济州航空收购易斯达

济州航空的波音飞机正在天空中飞行，体现韩国最大的廉价航空公司之一。

济州航空航点非常多，算是韩国大型的廉价航空公司，除了从韩国飞往亚洲各地，当中台湾航线也有9条，是台韩航线之首，而易斯达航线则是8条台韩航线，紧追在后。

但不只是台韩航线的枢纽，济州航空在全大韩民国的国际航线比重中为8.4%，是廉价航空公司的第一名，随著收购易斯达航空成真，国际航线占有率将飙破10%，可望将其他廉航远远甩在身后，成为廉价航空的龙头。

而在品牌调查指出，济州航空也位于上个月的品牌调查第四名位置，前三则分别为大韩航空、韩进（Hanjin）、韩亚航空。

易斯达航空的波音飞机正在跑道上准备起飞，展示韩国廉价航空公司的精致化运营。

随著韩日贸易战的矛盾升温，航线持续萎靡，韩国航空公司于11月的日本航线搭乘人数，与去年同期相比，大幅减少43.7%。廉价航空的财务亏损未必能轻易解决。易斯达航空自2019年第二季的亏损，更加速济州航空对其收购的力道，也促成了韩国史上首次航空公司的并购案。

整体来说，对于市占率与市场的掌握，多数人对济州航空收购易斯达抱持著乐观想法。已购买易斯达航空机票者也不需紧张，收购案是商场常见之事，日后南韩的旅游市场将出现怎样的竞争与板块变动，也须再观察。