韩国高龄驾驶预防措施整理！老人驾驶事故比率/重伤率升高！自主缴回驾照就送钱！

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韩国固有的敬老尊贤文化，也同时把对年长者发放的福利发挥到了淋漓尽致了。

而许多国家都担心的「高龄者驾车」问题，韩国也有推出相关法规因应，大家也来比较一下与其他国家的差异吧。

韩国老人驾驶肇事数据

一位老人正開車行駛在一條蜿蜒的鄉間道路上，畫面展現了韓國高齡駕駛的現象。

根据首尔市统计，近10年（2014至2024）65岁以上高龄驾驶者造成的交通事故比例不断上升，从2014年的9.5%上升至2024年的20.3%，涨幅非常大。

而根据韩国保险开发院数据透露，65岁以上的司机的保险数为258万6,338件，但事故发生件数为11万8,287件，4.57%的事故比率高于未满65岁的4.04%；同时，65岁以上的司机发生的事故受害者人数与重伤比率也更高。

在未满65岁的司机发生的事故中，平均受害者人数为1.96人，但65岁以上的司机事故平均受害者人数为2.63人。

65岁以上的司机造成事故重伤与死亡比率8.72%，也高于未满65岁的司机造成的7.67%。

韓國首爾市面向高齡者推行的汽車駕照退還獎勵政策宣傳圖，顯示獎勵內容包括100,000韓元的交通卡。

以首尔市为例，若70岁以上老人自主缴回驾照，首尔市府将提供一张已储值10万韩元（100000）的交通卡，而这项措施也在2025年03月起加码至20万韩元（200000），以鼓励老人多搭乘大众运输工具，也能减少行车事故。

其他地区也有相似政策，例如大邱满65岁以上缴回驾照，同样享有10万韩元大邱Pay补助。

釜山则是与两千多间企业（医疗机构、饮食）合作，各区也有不同措施，例如机张郡的65岁以上老人自愿返还驾照，将提供10万韩元的传统市场商品券；2025年起海云台的75岁以上老人自愿返还驾照，将赠送10万韩元现金（100000）；南区和莲堤区则是赠送30万韩元现金（300000）。

韓國老人駕照政策相關的新聞照片，圍繞著老年人駕駛意識和交通安全。

但其实在韩国，只要满65岁的韩国国民本身就可以免费搭乘地铁（需有记名卡片）。

相关项目实施后，主动返还驾照的人也大幅增加，但随著韩国人口老化，高龄族群再次投身进入职场，返还驾照的人数虽然持续增加，但仍赶不上高龄驾驶事故上升的速度。

一位老人正在駕駛汽車，通過駕照退還來強調對於大眾交通運輸系統使用的鼓勵。

不只有以驾驶维生的高龄驾驶者，所有老人若想继续持有驾照，需进行「驾驶资格」维持检查。

65岁以上需5年进行驾照更新一次（仅二类驾照需进行适应性测试）；70岁以上不分驾照种类，每5年需进行适应性测试并更新；75岁以上的话需每3年进行。

以上是韩国政府对于高龄驾驶者的防范，希望能给最近关心这类议题的朋友们参考。