哈啰，大家好，我们是由韩国人告诉你每日最新韩国资讯的Creatrip。
＃韩国网购
＃快递服务
大家都知道韩国外送、快递服务相当发达，而Creatrip除了提供外送服务，也有进行韩国代购，不过，生活在台湾的大家到底知不知道，韩国的配送系统有多发达、有多方便呢？
近几年，韩国许多购物平台（网站）提供了当日配送甚至凌晨配送的服务，在疫情影响全世界的现在，网购也成为少数不降反升的产业之一。今天小编就来跟大家介绍一下，韩国这类快递、网购文化，以及韩国人最常使用的网路商城是什么吧。
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韩国代表网购平台
coupang（쿠팡）
coupang是韩国最大的综合网路购物中心，也是韩国使用率最高的购物程式，光在2021年一月，就有2,000多万人使用coupang，缔造了2.4兆韩元的业绩。
而coupang获得许多人青睐的原因，便是有著月费制的「火箭配送（로켓 배송）」以及「火箭Fresh当日/清晨配送（로켓 프레시 당일/새벽 배송）」，更方便的是只要满额，在coupang上购物基本上都全部免运呢。
一般的「火箭配送」，只要购物满₩19,800（约台币495）就免运；在23:59前订购，隔天就会到货。若加入coupang的会员「火箭WOW」，每个月固定扣款₩2,900，一般商品的火箭配送隔日到货，就完全不需要满额也能全面免运。
至于「火箭Fresh当日配送」也要加入「火箭WOW」才有，加上许多生鲜食品都是以火箭Fresh配送，这项服务也受到很多人青睐，毕竟三、四天份的肉菜买一买，就很容易凑到₩15,000并免运。
更棒的是，早上10点前点单在下午6点前就会到货；或在23:59前订购，隔天凌晨7点前也会送达。
一般购物平台只有在首都圈才能进行当日配送，但coupang在全国有七个物流中心，因此不只在首尔，其他城市也支援当日配送。虽然一个月要缴₩2,900的火箭WOW会员费，但配合的免运、凌晨到货服务，也让coupang WOW的会员数屡创新高。
MARKET Kurly（마켓컬리）
「MARKET Kurly」是新鲜食品的物流中心，因为把品质摆在第一位，所以商品价格偏高，但也以流通高品质的食材而闻名，深受即使只是吃顿饭，也想好好吃的20代至40代女性欢迎。
在小编看来，周边的朋友在订购自炊食品时，大部分都会使用MARKET Kurly呢。
MARKET Kurly的配送规矩，就没有coupang那么简单：订单没满₩40,000时，需支付₩3,000配送费，另外，在晚上20:00前点单，最多只能保证隔天一定会到（23:59前）。不过，部分商品也支援凌晨到货服务（23:00前点单，保证隔天07:00前到货）。
虽然MARKET Kurly的凌晨配送服务，只有在首尔、京畿、仁川等地适用，跟coupang比起来略逊一筹，但其实MARKET Kurly才是韩国「凌晨配送到货」的始祖哦。
SSG.com（이마트）
SSG.com是韩国最具代表性的超市「emart」与新世界的网路商城，在这里可以买到许多品牌（实体店面）销售的商品。
至于SSG的一般配送（쓱 배송）以₩40,000为基准，超过时免运（反之则需补配送费₩3,000），也没有一定说会隔天到货，但详细配送时间则是以06:00至22:00区间为主；另外，SSG也可以预约到货日期，以订单日期后五天内，并选择06:00至22:00何时到货。
SSG早上到货服务（쓱 배송 굿모닝）与凌晨配送（새벽 배송）免运门槛也是₩40,000。早上到货需半夜02:00前点单，就能当日06:00至10:00到货；凌晨配送是前一天点单，隔天06:00前到货，这项服务也只在首都圈地区才有。
刚刚提到的预约到货时间是SSG的优点之一，毕竟买生鲜食材，最怕就是到货时你不在家，回到家时商品就变质了。在SSG.com订货，可以抓个到货区间，让你收到最新鲜的食品呢。
韩国快递/网购优点
超快速服务
韩国快递最大的优点，就是「快」。只要货源充足，从生鲜食品到大型家电、家具，都可以在一天之内收到。
特别是吃的东西，繁忙的上班族通常只有下班后才有空去超市买菜，但通常剩下的东西都不太好，利用网购宅配的话，就能在上班前收到新鲜食品，真的很方便呢。
价格划算
韩国大部分物流运费都是在₩2,000至₩3,000左右，除了一些大型家具需要再另外附加运费，大部分商品都有提供满额免运的优惠，即使是凌晨配送、当日配送都不会再追加手续费，以消费者的立场来看，都要花一样的钱或免运，自然会选择最方便的清晨配送服务吧？
不在家也不用担心
绝大多数的韩国包裹，不需要本人签收，因此就会像图片那样直接放在门前，回来时再收进屋就好。因为韩国到处都有监视器，一般人不太会碰其他人的宅配物品，因此快递、网购寄丢的事件也不常见。
另外，负责该区域的司机通常都是固定的，也会透过照片、简讯通知包裹到货，让大家不在家也能确认包裹已经安全抵达。
若是生鲜食品，箱子里面也会放入干冰与缓冲保护，也能维持个几个小时，直到收件者到家都还是新鲜状态呢。
韩国快递/网购缺点
不环保
因为寄送过来的商品，可能是透过不同物流中心而来，不会一起包装而造成许多浪费。
例如小编之前订coupang，除了纸箱之外，里面还会有充气防撞塑胶条、干冰袋、封箱胶带等等，造成的垃圾真的非常多。
因此，coupang推出了重复使用的环保袋，鼓吹大众订购coupang时可以勾选选项，就以环保保冷袋寄出，收到后记得自己的商品，把袋子放在家门口，物流司机下一次就会收走，并退回押金。
刚刚介绍的MARKET Kurly也在2019年开始，将包装材料更改为可再利用的材质，经过多次试验，即使是纸类也能让食物维持新鲜度，一年间节省了4.8吨以上的塑胶，很厉害吧？
配送有误、延迟
清晨配送、隔日配送是这五年才有的新型物流模式，因此许多配送员仍在习惯这个作法。自从新型冠状肺炎导致网购需求增加，在一样的人力水准下，无疑加重了物流中心与快递业者的辛劳，发生了非常多配送延迟、失误等情况。
为了提供更好的服务，企业应该要制定具体的补偿标准，并投入更多人力，以防再次发生上述问题。
企业的甲方行为
虽然劳方希望派入更多人力，但企业似乎不会轻易答应。以MARKET Kurly为例，先前制作旗下员工黑名单的消息传开后引发热议，虽然企业方表示，这只是为了过滤不认真的员工，但根据被列入清单的劳动者表示，这是「报复性解雇」的一种手段。
其中一名劳动者更向媒体爆料，因自己向公司内部举报其他人性骚扰，就被列入了黑名单。
劳动者的过劳与人权
2020年，因长工时而过世的快递工人就多达16人，这只是媒体报导的数字，实际上可能会更多，社会上有不少快递员自杀的事例。
与我们想像的不同，快递员其实不是只有开车、送货而已，他们需要参与事前「分类作业（按配送区域分类物品）」与「集货作业（回收物品后发送）」，而这项业务是没有另外给钱的。另外，每天配送的快递包裹也都一定要在时间内派发完成，若为有时效性的凌晨配送，工作压力就会更大。
2020年，某金姓快递工人因业务过重而过劳死，死前一周，他每天都在寄200至300个包裹，直到凌晨时，也仍进行著分类与集中工作。
他的死亡成为导火线，劳工团体走上街头抗议，成功获得社会支援与注目，也获得快递公司承诺将加派人力负责分类工作，让快递员只负责派送包裹。不过，因为上述协议中并不包括凌晨配送的相关企业，负责凌晨配送的快递司机仍是最辛苦、最危险的职业之一。
凡事皆一体两面，在要求又快又好的社会背景下，必然有一群人付出了高强度、高密度的劳力才能完成那些漂亮的数据。
在我们的生活变得越来越便利的此刻，劳动者的人权似乎没有得到过多尊重，也希望大家不管是在韩国或台湾，收到包裹时若有机会遇到送货员，不妨说声辛苦了，成为他们继续前进的动力。
