Now In Korea
Tinh xảo giữa sản xuất hàng loạt: Bên trong nhà máy GR của Toyota
Creatrip Team
a month ago
Nhà máy GR của Toyota tại nhà máy lịch sử Motomachi ở thành phố Toyota, Nhật Bản, sản xuất các xe hiệu suất cao GR trên một dây chuyền nhỏ, chính xác—khoảng 400 nhân viên, 100 xe một ngày, 2.000 một tháng. Được mở cửa vào năm 2020, nhà máy kết hợp phương pháp thủ công với tự động hóa tiên tiến: thân xe di chuyển êm trên AGV (phương tiện hướng dẫn tự động) thay vì băng chuyền lớn, rô-bốt đo 3D phát hiện sai lệch nhỏ tới 0,1 mm, và quyết định chất lượng cuối cùng vẫn thuộc về công nhân lành nghề sử dụng các bài kiểm tra như kiểm tra siêu âm và gõ kim loại để đánh giá âm thanh. Các mẫu GR nhận nhiều mối hàn điểm hơn đáng kể (ví dụ, GR Yaris có khoảng 4.500 so với 3.700) và mỗi chiếc xe đều trải qua thử nghiệm lái đầy đủ và kiểm tra tải trọng để đảm bảo hiệu suất sẵn sàng cho đường đua. Hệ truyền động được lắp ở giai đoạn cuối nhằm giảm thiểu can nhiễu, và việc tiêu chuẩn hóa nghiêm ngặt đã cải thiện lợi nhuận mặc dù sản xuất với quy mô nhỏ. Gần đó, Trung tâm Kỹ thuật Toyota Shimoyama có đường thử 5 km thân thiện với thiên nhiên và trưng bày một chiếc GR Yaris bị hư hỏng do được lái bởi chủ tịch Toyota Akio Toyoda (biệt danh “Morizo”), biểu tượng cho triết lý của GR: “chạy, hỏng, sửa, cải tiến.” GR được định vị không chỉ như một thương hiệu hiệu suất mà còn là nơi thử nghiệm của Toyota để đẩy giới hạn kỹ thuật thông qua nghề thủ công.
Nếu bạn thích thông tin này?