English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
เที่ยวบินจีนเปลี่ยนเส้นทางไปยังกินโปเนื่องจากลมพัดจากหลัง เที่ยวบินของจีนโดยสารซึ่งมีการกำหนดโปรแกรมไว้จะลงจอดที่สนามบินกิมแฮ ใกล้เมืองปูซาน ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปสนามบินกิมโปในกรุงโซลเนื่องจากมีลมพัดจากด้านหลัง สนามบินกิมแฮมักจะมีลมพัดมาจากทางเหนือ ทำให้การลงจอดในช่วงลมทางใต้เป็นเรื่องยาก เนื่องจากนักบินจะต้องทำการเข้าจอดแบบวงกลมเพื่อหลีกเลี่ยงภูเขาที่อยู่รอบๆ เหตุการณ์นี้เกี่ยวข้องกับเที่ยวบิน JD633 ของ Beijing Capital Airlines จากเมืองฮวงซาน ประเทศจีน และเป็นเที่ยวบินเพียงเที่ยวเดียวที่ไม่สามารถลงจอดที่กิมแฮได้ในช่วงเวลาดังกล่าว การตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางเป็นของสายการบิน ซึ่งเน้นย้ำถึงความยากลำบากและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการลงจอดที่กิมแฮในช่วงลมพัดจากด้านหลัง สภาพความท้าทายของสนามบินสำหรับสายการบินที่ไม่ใช่เกาหลีได้รับการเน้นย้ำจากเหตุการณ์ในอดีต รวมถึงเหตุการณ์เครื่องบินตกของสายการบินแอร์ไชน่าปี 2002 ที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 130 คน