English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
สเปนรวมสนามบินหลักและภูมิภาคเข้าด้วยกันเพื่อดึงสายการบิน 
ผู้ดำเนินการท่าอากาศยานของสเปน AENA ได้ยกระดับการท่องเที่ยวระดับภูมิภาคและรายได้ของสนามบิน ด้วยการจัด “แพ็กเกจ” ข้อตกลงเส้นทางบินและสัญญาเชิงพาณิชย์แบบรวมกลุ่ม ครอบคลุมทั้งสนามบินหลักและสนามบินขนาดเล็ก สายการบินได้รับ “สิ่งจูงใจแบบแพ็กเกจ” ที่เชื่อมโยงสล็อตที่รับประกันในมาดริด/บาร์เซโลนาเข้ากับการให้บริการพร้อมกันแก่สนามบินภูมิภาคและสนามบินบนเกาะที่ทำกำไรได้น้อยกว่า อีกทั้งมีส่วนลดค่าธรรมเนียมลงจอดที่ผูกกับผลงานด้านผู้โดยสาร และข้อตกลงเส้นทางแบบหลายปี (3–5 ปี) เพื่อจูงใจให้ลงทุนระยะยาว
สัญญาค้าปลีกและอาหาร-เครื่องดื่มถูกมอบหมายเป็น “คลัสเตอร์” แทนการแยกประมูลรายสนามบิน เพื่อป้องกันไม่ให้แบรนด์ใหญ่เลือกเฉพาะฮับหลักเท่านั้น ค่าเช่าที่ต่ำลงและการลด “การรับประกันรายได้ขั้นต่ำ” ชั่วคราวสำหรับสนามบินภูมิภาคยังช่วยกระตุ้นให้ผู้ประกอบการยื่นประมูลมากขึ้น
AENA ยังกำหนดให้จัดสรรพื้นที่เชิงพาณิชย์ 15–20% (สูงสุด 25–30% ในบางเมือง) ให้กับแบรนด์ท้องถิ่น โดยประเมินจากการใช้วัตถุดิบท้องถิ่น สินค้าภูมิภาคที่มีเอกลักษณ์ และการจ้างงานคนในพื้นที่ พร้อมสิ่งจูงใจเพิ่มเติมสำหรับผู้ประกอบการท้องถิ่น
แนวทางดังกล่าวทำให้เมืองอย่างบิลเบาและมาลากากลายเป็นประตูสู่การท่องเที่ยวสำคัญ เพิ่มจำนวนเส้นทางระหว่างประเทศ และยกระดับความพึงพอใจของผู้โดยสารผ่านการนำเสนอประสบการณ์ท้องถิ่นที่โดดเด่นในพื้นที่ตลาดของสนามบิน (เช่น Andalusia Market ที่มีน้ำมันมะกอก ไวน์ และฮามอน)