English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
จาง แชฮุน ของ Hyundai ทัวร์ยุโรป ตอบโต้การรุกเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าจีน จาง แจฮุน ผู้บริหารของกลุ่มฮุนไดมอเตอร์ เดินทางตรวจเยือนยุโรปเพื่อค้ำจุนช่องทางการขาย ท่ามกลางการขยายตัวอย่างรวดเร็วของผู้ผลิตรถยนต์จีนในภูมิภาคนี้ เขาตรวจสอบการดำเนินงานของเกียในยุโรป และเยี่ยมชมดีลเลอร์รายใหญ่ในเยอรมนี รวมถึงกลุ่ม Braas เพื่อกระชับความสัมพันธ์กับดีลเลอร์ท้องถิ่น ซึ่งเป็นผู้มีอิทธิพลสำคัญต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ในยุโรป
แบรนด์จีนอย่าง BYD และรายอื่น ๆ เพิ่มส่วนแบ่งตลาดด้วยการนำเสนอความคุ้มค่าด้านราคาและสมรรถนะ ขณะที่ส่วนแบ่งของผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมลดลง แม้ยอดขายจะเติบโตเพียงเล็กน้อย ฮุนไดตอบโต้ด้วยการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาจับต้องได้และออกแบบเฉพาะภูมิภาคในยุโรป และเปิดตัวรุ่นขนาดเล็ก เช่น EV2 ของเกีย และ Ioniq 3 ที่กำลังจะเปิดตัวของฮุนได เพื่อแข่งขันด้านความคุ้มค่าและปริมาณยอดขาย
(Le Mans — การแข่งขันความทนทานชื่อดัง)