Now In Korea

สายรถไฟใต้ดินโซลสาย 2 เป็นของขวัญที่เหลือไว้โดยคุณนายยุกยองซูหรือไม่?

Creatrip Team

6 months ago

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ของกรุงโซล ซึ่งปัจจุบันเป็นเส้นทางวงรอบสำคัญที่เชื่อมย่านหลักและเชื่อมต่อกับสายเปลี่ยนขบวน 14 สาย ไม่ได้ถูกวางแผนให้เป็นวงรอบตั้งแต่แรก แผนต้นฉบับแสดงให้เห็นว่าสาย 2 จะมีปลายทางวิ่งจากสนามบินคิมโปผ่านยออีโดไปยังคังนัม การลอบสังหารในปี 1974 ที่ทำให้สุภาพสตรีหมายเลขหนึ่ง ยุกยังซู เสียชีวิต ได้นำไปสู่การลาออกของนายกเทศมนตรี ยาง แทค-ชิก ผู้สืบตำแหน่ง นายกเทศมนตรีคู จา-ชุน ส่งเสริมแผน “เมืองสามแกน” และรีบปรับแผนเส้นทางรถไฟใต้ดินเพื่อเชื่อมย่านใจกลางเมืองเก่า ยองดึงโป และคังนัม — สร้างสาย 2 แบบวงรอบที่เรารู้จักในวันนี้ การก่อสร้างเริ่มในปี 1978 และเปิดใช้ทั้งสายในปี 1984 บางคนโต้แย้งว่าเหตุการณ์โศกนาฏกรรมและการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองที่ตามมาได้ส่งผลให้เกิดสาย 2 แบบวงรอบโดยทางอ้อม ซึ่งเป็น “ของขวัญ” ที่คงอยู่และเปลี่ยนโครงข่ายการคมนาคมของโซล

ชอบข้อมูลนี้หรือไม่?

แชร์กับเพื่อน

---