อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้กำลังปรับกลยุทธ์ เนื่องจากสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปชะลอการขยายตัวของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ Ford ยกเลิกโครงการ EV หลายโครงการและยกเลิกข้อตกลงการจัดหาเงิน 9.6 ล้านล้านวอนกับ LG Energy Solution ขณะที่ SK On ยุติการดำเนินงานร่วมกับ Ford ในโรงงานบางแห่ง เพื่อรับมือ บริษัทเกาหลีหันไปมุ่งสู่ตลาดระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) โดยเพิ่มการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต (LFP) ซึ่งมีความต้องการเพิ่มขึ้นจากศูนย์ข้อมูล AI LG Energy Solution จะเพิ่มสายการผลิต LFP สำหรับ ESS ที่โรงงานในประเทศและต่างประเทศ และ SK On กำลังปรับเปลี่ยนและเตรียมสายการผลิตในเกาหลีใต้และสหรัฐฯ เพื่อเริ่มการผลิตจำนวนมากภายในปี 2026–2027 การเคลื่อนไหวนี้มีเป้าหมายเพื่อรักษากำไรและคงความคล่องตัวท่ามกลางคำสั่งซื้อแบตเตอรี่ EV ที่ผันผวน
