English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
ตลาดเคลื่อนที่ดิ้นรนเพื่อความอยู่รอดใน 'ทะเลทรายอาหาร' ของเกาหลี Creatrip Team
3 months ago

รถขายของชำเคลื่อนที่กลายเป็นการตอบรับที่ใช้งานได้จริงต่อปัญหา “ทะเลทรายอาหาร” ที่ขยายตัวในเกาหลี — พื้นที่ชนบทหรือพื้นที่ผู้สูงอายุที่ผู้อยู่อาศัยขาดร้านค้าใกล้เคียงหรือบริการส่งถึงบ้าน — แต่ผู้ประกอบการบอกว่าบริการนี้มักขาดทุน ความหนาแน่นของประชากรต่ำและการใช้จ่ายต่อลูกค้าต่ำทำให้ยากที่จะครอบคลุมค่าเชื้อเพลิง ค่าแรง และต้นทุนจากอาหารเสีย บางหน่วยงานท้องถิ่น เช่น เมืองDangjin ได้รับการสนับสนุนในโครงการนำร่อง (ให้คำปรึกษา ค่าวัสดุยานพาหนะ และความร่วมมือกับผู้ค้าปลีกท้องถิ่น) ทำให้พนักงานสามารถมุ่งเน้นที่การให้บริการมากกว่ารายได้ แต่เงินอุดหนุนที่ถูกกำหนดไว้ตามกฎหมายมีน้อย: มีเพียงสี่เขตปกครองท้องถิ่นที่มีกฎหมายท้องถิ่นสนับสนุนตลาดเคลื่อนที่ กฎหมายระดับชาติที่กล่าวถึง “ทะเลทรายอาหาร” มีจำกัด และไม่มี “หอควบคุม” ของรัฐบาลกลางเดียวที่ประสานประเด็นข้ามหน่วยงานซึ่งถูกจัดการโดยหลายกระทรวง (เกษตรกรรม ประมง ความปลอดภัยด้านอาหาร สวัสดิการ) ผู้ประกอบการและนักวิจัยเรียกร้องให้มีการสนับสนุนทางการเงินที่มั่นคง กฎระเบียบที่ชัดเจนขึ้น และการประสานงานแบบรวมศูนย์เพื่อขยายและรักษาตลาดเคลื่อนที่สำหรับชุมชนที่เปราะบาง