English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
English
日本語
繁體中文(台灣)
繁體中文(香港)
ภาษาไทย
Tiếng việt
Français
Español
Deutsch
Italiano
Монгол хэл
Русский
Bahasa Indonesia
简体中文
ความโกลาหลการบินระดับโลกเมื่อ Airbus ประกาศเรียกคืนครั้งใหญ่สำหรับ A320 Creatrip Team
3 months ago

แอร์บัสได้เรียกคืนเครื่องบินตระกูล A320 ครั้งใหญ่หลังจากข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์เพิ่มความเสี่ยงต่อการสูญเสียความสูงอย่างฉับพลัน ปัจจุบันมี A320 ประมาณ 11,300 ลำให้บริการทั่วโลกและประมาณ 6,000 ลำต้องได้รับการแก้ไข; ส่วนใหญ่แก้ได้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ แต่ประมาณ 900 ลำต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ (การเปลี่ยนฮาร์ดแวร์: การเปลี่ยนชิ้นส่วนทางกายภาพแทนการแพตช์ซอฟต์แวร์) การเรียกคืนดังกล่าวทำให้เกิดการยกเลิกและการล่าช้าอย่างกว้างขวาง—Air France-KLM, ANA, Jetstar และสายการบินอื่นๆ ประกาศยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก และบางสายการบินเช่น Avianca คาดว่าจะมีการหยุดชะงักเป็นเวลานานและระงับการจำหน่ายตั๋ว การสอบสวนของ FAA หลังเหตุการณ์ของ JetBlue เมื่อเร็วๆ นี้ที่แคนคูนเป็นตัวจุดชนวนให้มีคำสั่งด้านความปลอดภัยฉุกเฉินของยุโรปที่กำหนดให้เครื่องบินที่ได้รับผลกระทบต้องได้รับการแก้ไขก่อนบิน ผลกระทบแตกต่างกันไปตามสายการบิน: American Airlines มี A320 ที่ได้รับผลกระทบจำนวนมากแต่คาดว่าจะสามารถแก้ไขด้วยซอฟต์แวร์ได้อย่างรวดเร็วโดยใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมงต่อเครื่อง ขณะที่บางสายการบินที่มีฝูงบินเก่าอาจต้องถูกกักพักนานขึ้น ในเกาหลีใต้ผลกระทบจำกัด: มี A320 ภายในประเทศประมาณ 80 ลำโดยประมาณ 40 ลำต้องอัปเดต ส่วนใหญ่จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 พ.ย. การเรียกคืนครั้งนี้เป็นครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ 55 ปีของแอร์บัสและอาจรบกวนการเดินทางในช่วงวันหยุดของผู้คนนับล้าน