Now In Korea
งานฝีมือท่ามกลางการผลิตจำนวนมาก: ภายในโรงงาน GR ของโตโยต้า
Creatrip Team
a month ago
โรงงาน GR ของโตโยต้า ที่โรงงานโคโตมัจิ (Motomachi) อันมีประวัติศาสตร์ในเมืองโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น ผลิตรถสมรรถนะสูงรุ่น GR บนสายการผลิตขนาดเล็กและแม่นยำ—พนักงานประมาณ 400 คน ผลิตประมาณ 100 คันต่อวัน หรือ 2,000 คันต่อเดือน โรงงานเปิดในปี 2020 ผสมผสานวิธีการแบบช่างฝีมือเข้ากับระบบอัตโนมัติขั้นสูง: ตัวถังรถเคลื่อนที่อย่างเงียบเชียบบน AGV (ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ) แทนสายพานขนาดใหญ่ หุ่นยนต์วัดสามมิติสามารถตรวจจับความเบี่ยงเบนเล็กถึง 0.1 มม. และการตัดสินคุณภาพขั้นสุดท้ายยังคงเป็นของช่างผู้ชำนาญที่ใช้การทดสอบเช่นการตรวจอัลตร้าซาวนด์และการเคาะโลหะเพื่อประเมินเสียง รุ่น GR ได้รับการเชื่อมจุดมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (เช่น GR Yaris มีประมาณ 4,500 จุด เทียบกับ 3,700 จุด) และรถทุกคันต้องผ่านการทดสอบขับขี่เต็มรูปแบบและการตรวจสอบน้ำหนัก-ภาระเพื่อให้มั่นใจในสมรรถนะระดับสนามแข่ง ชุดขับขี่ (powertrain) ถูกติดตั้งในช่วงท้ายสุดเพื่อลดการรบกวน และการมาตรฐานที่เข้มงวดช่วยปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรแม้การผลิตจะมีปริมาณต่ำ ใกล้กัน ศูนย์เทคนิคโตโยต้า ชิโมยะมะ (Toyota Technical Center Shimoyama) มีสนามทดสอบยาว 5 กม. ที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม และจัดแสดง GR Yaris ที่พังเสียหายซึ่งเคยขับโดยประธานโตโยต้า อากิโอะ โตโยดะ (ชื่อเล่น “Morizo”) สื่อถึงปรัชญาของ GR: “ขับ ให้พัง ซ่อม แก้ไข ให้ดีขึ้น” GR ถูกวางตำแหน่งไม่เพียงแต่เป็นแบรนด์สมรรถนะเท่านั้น แต่เป็นสนามทดสอบของโตโยต้าสำหรับการผลักดันขีดจำกัดทางเทคนิคผ่านงานช่างฝีมือ
ถ้าคุณชอบข้อมูลนี้?