Парк боевых кораблей Сеула на реке Хан
Olga
3 months ago
Парк боевых кораблей Сеула, расположенный внутри парка Мангвон Ханган, является первым в городе парком, посвящённым боевым кораблям, созданным благодаря сотрудничеству с городом Сеул и с использованием трёх списанных судов – Сеул-хам, Чамсури и подводной лодки – которые были выведены из эксплуатации после 30 лет службы по защите вод Кореи. Три судна, внешний вид которых был полностью сохранён, предлагают уникальные экспозиции и развлечения и нацелены на то, чтобы подарить особый опыт жителям, посещающим Сеульский парк Ханган, благодаря новым и захватывающим вещам для просмотра и отдыха.
На берегу реки Хан находится небольшое здание музея. В музее представлены крупноформатные проекции, рассказывающие об истории флота Чосон, нынешнего флота Республики Корея и об истории как древних, так и современных военных кораблей.
Рядом с музеем находятся части военных кораблей. Вы можете представить масштаб кораблей по размеру одной части!
Но самая замечательная и интересная часть музея — это настоящие боевые корабли. Это уникальная возможность посетить настоящий корабль и познакомиться с его работой и особенностями повседневной жизни.
Прямо в самом музее, как его часть, находится корабль Charm Eagle Boats (285). Со второго этажа музея можно подняться на корабль и оказаться на его главной палубе.
Построенный и введённый в эксплуатацию в 1978 году, патрульный катер Chamsuri представляет собой высокоскоростной патрульный катер, отвечающий за прибрежное патрулирование и обеспечение безопасности вдоль побережья Республики Корея. Это 37-метровый, 150-тонный, легкий патрульный катер, используемый ВМС Республики Корея для прибрежного патрулирования и противодействия проникновению северокорейских шпионских катеров.
Оригинальный быстроходный катер Chamsuri выставлен на обозрение, позволяя посетителям познакомиться с рабочими помещениями судна, включая палубу, радиорубку и рулевую рубку. Очень интересно заглянуть внутрь судна, побывать на месте капитана и хотя бы немного представить, как управлять судном.
Еще один интересный экспонат, который находится в музее, — подводная лодка класса Dolphin (SSM-053). Так как лодка огромная, она находится внутри здания только частично, а ее нос и корма находятся снаружи на улице.
Это первая подводная лодка, произведенная в Республике Корея. Подводная лодка, представленная в информационном центре, — это 190-тонная подводная лодка класса Dolphin, которая выполняла независимые специальные операции по проникновению, уничтожению и разведке с 1991 по 2016 год.
Мне было очень интересно посетить подводную лодку. Это была просто уникальная возможность! Можно сесть за стол, посмотреть на камбуз подводников и даже туалет с душем. Очень сложно представить, как можно жить в таком ограниченном пространстве много дней.
И, наконец, самый большой корабль из коллекции музея, который виден издалека и находится на реке — USS Seoul (FFK-952). Вы можете добраться до него, выйдя из здания музея и пройдя по мосту. Чтобы попасть на корабль, необходимо приложить билет музея к турникету на мосту.
Фрегат класса Seoul является первым отечественно построенным фрегатом Военно-морских сил Республики Корея, что ознаменовало первый случай, когда военный корабль весом более 1 000 тонн был построен Флотом ВМС и отечественной судостроительной промышленностью. Введённый в строй в 1985 году, фрегат класса Seoul (FFK-952) успешно выполнил свою миссию по защите национальных вод на протяжении 30 лет.
С палубы корабль кажется еще больше, как крепость (5 этажей!), и вокруг открываются красивые виды на реку и город. Носовая и кормовая палубы предоставляют уникальную возможность для фотографий на борту корабля, дополненную прекрасным закатом над рекой Хан.
Лучший способ начать — пройтись по палубе, осматривая различные виды оружия и механизмы.
Выставочный зал сохраняет первоначальный облик Сеула, предлагая яркое впечатление от жилых помещений на первом этаже, включая спальни, магазин и столовую, а также рабочих помещений со второго по четвертый этаж, включая навигационную комнату, каюту капитана, радиолокационную комнату и рубку.
Пройдя через узкую дверь, вы оказываетесь в подсобном помещении, из которого отходят многие длинные узкие коридоры.
Мне было очень интересно зайти в каюту офицеров. Здесь даже сохранились личные вещи. Как будто обитатели каюты только что вышли ненадолго и скоро вернутся. Можно представить себе повседневную жизнь офицеров корабля.
Дальше по коридору находятся различные комнаты с оборудованием, а также парикмахерская.
Далее коридор открывается в большую комнату со столами. Это столовая, где моряки собирались на прием пищи. В шкафу представлены образцы посуды и сухих продуктов.
Дальше по узкой и крутой лестнице вы можете спуститься на нижний этаж.
Вот каюты для моряков. По сравнению с каютами офицеров, обстановка здесь проще.
Также поблизости находится большая комната, которая служила складом.
Далее вы можете заглянуть в каюту капитана. Она более просторная, с хорошей мебелью. На стене висят портреты всех капитанов, а также личные вещи.
Очень интересно посещать комнаты с управляющими устройствами. Становится понятно, как сложно управлять таким кораблем и сколько всего нужно знать.
И наконец, я определенно рекомендую подняться на капитанский мостик. Отсюда открывается великолепный вид на реку и город. Оттуда легко представить, что вы управляете кораблем!
Итак, я прекрасно провел время у реки, узнал много нового и интересного о военных кораблях. Рекомендую всем, кто хотел бы посетить внутренности настоящих кораблей и подводной лодки.
