K-туризм нацелен на региональные аэропорты, чтобы распределить посетителей за пределы Сеула
Creatrip Team
a month ago
Несмотря на рекордное число въездных посетителей, 80% иностранных прибытий по‑прежнему приходится на аэропорты Сеульского региона. Успех Японии в распределении туристов по малым городам опирался на превращение региональных аэропортов в международные «туристические хабы» за счёт новых маршрутов, местных туристических продуктов и скоординированного продвижения (JNTO). В Корее наблюдается рост в неметропольных аэропортах — Международный аэропорт Кимхэ, Международный аэропорт Чеджу, Тэгу, Чхонджу, Янъян, — однако спрос остаётся концентрированным: на Инчхон/Кимпхо приходится около 79% прибытий. Правительство запустило форумы и рабочую группу Туристической организации Кореи, чтобы расширять маршруты, развивать региональные достопримечательности и улучшать инфраструктуру, но проблемы сохраняются: неравномерные показатели аэропортов, разобщённые политики между министерствами транспорта и туризма и слабые местные транспортные связи от аэропортов к направлениям. Эксперты говорят, что интегрированное планирование — привлечение маршрутов, целевые турпродукты, зарубежный маркетинг, а также усиление местного транспорта и размещения — должно быть взаимосвязано, чтобы сделать региональные аэропорты настоящими въездными воротами.
