Тест-драйв: Toyota RAV4 GR Sport приносит гоночную ДНК в SUV
Creatrip Team
a month ago
Полностью новый Toyota RAV4 прошёл тест-драйв на дистанции 127 км в версиях HEV, PHEV и новом исполнении GR Sport. GR Sport, созданный на базе силовой установки PHEV при участии Toyota Gazoo Racing (TGR), обеспечивает резвый стартовый разгон и спортивную управляемость — крутящий момент 23,8 кг·м помогает двухтонному SUV ощущаться скорее как автомобиль с выраженными динамическими характеристиками. Усиления кузова, передние производительные демпферы и модернизированная задняя подвеска повышают жёсткость и снижают вибрации. В салоне D-сиденья выполнены из нескользящей замши с антистатическими свойствами, вызывая ассоциации с гоночными креслами.
PHEV XSE делает упор на практичность и премиальные элементы (панорамная крыша, HUD, вентилируемые сиденья), предлагая запас хода на электротяге около 77 км и быструю зарядку до 80% примерно за 35 минут. HEV нацелен на топливную экономичность: для XLE заявлено до 19 км/л, а разгон улучшен благодаря более компактной батарее и модернизации системы. Обновления дизайна включают «молотоголовую» переднюю часть и острые LED-фары; экран на 12,3 дюйма и ориентированные на водителя органы управления отражают японский интуитивный подход к дизайну. HEV XLE стартует примерно с 49,27 млн вон.
