С ростом спроса на путешествия некоторые зарубежные авиакомпании теперь продают «тихие зоны» — выделенные экономичные участки, где ограничено присутствие маленьких детей, чтобы обеспечить более спокойную кабину. Сингапурская Scoot предлагает зону «Scoot-in-Silence» в передней части салона, запрещающую пассажирам младше 12 лет; AirAsia X ограничивает свою Тихую зону пассажирами в возрасте от 10 лет и старше; Indigo также не допускает детей младше 12 лет в определённых рядах. Japan Airlines использует другой подход, отображая значок ребёнка на карте мест, когда рядом забронирован младенец (от 8 дней до 2 лет), чтобы другие пассажиры могли выбрать более тихие места. Тихие зоны стоят небольшой надбавки (примерно {price} KRW 40 000–60 000) и позиционируются как экономичная альтернатива бизнес-классу. Южнокорейские перевозчики не вводили явных «зон без детей» — вероятно, опасаясь критики за дискриминацию детей — но кресла у аварийных выходов (доступные только лицам от 15 лет) часто служат фактическим тихим вариантом. Эта тенденция отражает спрос со стороны путешественников-одиночек и тех, кто легко просыпается, готовых платить за спокойствие на борту.
