首判自殺為職災
訊號錯誤釀事故而心存愧咎...釜山地鐵司機憂鬱症自殺，法院創首例判定為職災
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＃地鐵司機＃自殺
釜山地鐵工會日前表示，釜山地方法院做出了判決，於2016年在職期間自殺的司機郭某爲職業災害。工會表示，本次判決是首次認定司機自殺為職業災害；而法院也在判決中表示，郭姓司機患上憂鬱症並因此自殺，原因主要為工作因素。
法院認為，勞工福利協會若不批准遺屬申請的職業災害是不合理的，並呼籲當初以自殺為理由，做出不承認職災處分的勞工福利協會，應該接受法院的判決，不得提出上訴。
2016年04月，郭姓司機因為駕駛的地鐵信號錯誤，導致事故發生，雖不是本人過失，但他懼怕受到處分因此戰戰兢兢，並患上失眠症、憂鬱症，最終走上自殺一途。
對此，遺屬們主張司機的死亡與業務有連帶關係，並向勞工福利協會提出了職業災害申請。但勞工福利協會只聽從資方意見，做出不承認處分，並駁回了審查請求。不服處分的遺屬提出了行政訴訟，花了4年又4個月的時間，終於等到法院的判決。
而在先前，CJ第一製糖公司宿舍發生的跳樓事件（2015年），死者為一名未成年的18歲實習生金某。據了解，金某因為未能適應包裝商品的業務，遭到其他職員的暴力對待，例如要求金某趴下，並踩他的頭甚至掌摑。
而金某在遭到毆打後，曾對母親說自己不想去公司；自殺前一天更在個人SNS上寫下字句，表示自己的害怕。
在自殺後，金某遺屬也與工會、諮詢師的協助下，以「自殺屬於極度壓力導致的業務上死亡」為依據，申請了產業災害補償。但公司卻以金某個性欠佳，無法適應等緣由拒絕。
但最終，勞動福利公團（類似勞工局）承認了此為職業災害（工傷），並表示金某年紀小小投入職場，受到的壓力導致急性憂鬱，失去正常判斷力而自殺，屬於業務相關的職業傷害。而這也是韓國國內首例青少年就業者被認定工傷的事例，再度顯現嚴峻的勞動現實中，各種制度層面的不足。
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