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首爾地鐵的聯想

首爾地鐵聯想讓人超有同感!1號線=臭?2號線無時無刻都很擠?9號線是地獄?

Yeong
2 years ago

哈囉,大家好,我們是由韓國人告訴你每日最新韓國資訊的Creatrip


#韓國文化
#首爾地鐵#聯想

許多人來韓國,一定會搭乘的就是地下鐵吧,尤其首爾地鐵四通八達,幾乎沒有到不了的地方,複雜程度也超乎想像。


那大家知道嗎?首爾地鐵最基本、搭乘人數最多的就是1號線到9號線。日前有人整理出說到首爾地鐵,就會讓大家很有共鳴的特點整理,大家也來看看是不是跟你心目中的首爾地鐵一樣吧。


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首爾地鐵聯想?

首爾地鐵1號線( 

  • 仁川、水原、首爾站、鐘路、東大門、清涼里、議政府


首爾地鐵1號線是韓國歷史最悠久的地鐵。多數韓國人說到首爾1號線,都會誇張地說「這裡是強者才能生存」。


因為1號線有最多傳教士、小攤販,許多站都是老人愛去的(鐘閣、鐘路),因此這條路線也被公認認為搭乘的老人非常多,喝醉酒的奇怪大叔也超多。


整體來說,地鐵1號線因為比較老舊,總是有股味道,班車到站時間也非常不準確,重點是要去仁川、水原、安養都要搭不同的車,但都在同一個月台,一不小心就會搭錯呢。




首爾地鐵聯想?

首爾地鐵2號線( 

  • 弘大、梨大、乙支路、建大、蠶室、江南、新道林


許多人說到2號線,第一個想到的就是「環狀線」。


因為2號線繞行著首爾市的核心地帶,不管什麼時候搭乘,乘客都非常多,尤其是恐怖的上下班時間,擠沙丁魚的程度也讓2號線成為首爾地鐵中搭乘人數最多的。




首爾地鐵聯想?

首爾地鐵3號線( 

  • 延新內、景福宮、安國、鐘路、乙支路、忠武路、高速巴士站、江南區


首爾地鐵3號線被稱為「較為和平」的路線,這裡主要是南北連接的路線之外,多數都聚集在住宅區與上班區域,因此搭乘人數也呈現非常懸殊的差距,沒人的時候真的是沒人搭車的那種,但滿載的時候也是讓人很痛苦呢。




首爾地鐵聯想?

首爾地鐵4號線( 

  • 烏耳島、新龍山、首爾站、明洞、東大門、彌阿、蘆原


4號線的組成份子大多數都是觀光客(因為明洞站、東大門、首爾站),而這條路線上經過的大學也非常多,因為總是給韓國人一種只有外國旅客跟大學生的感覺。




首爾地鐵聯想?

首爾地鐵5號線( 

  • 金浦機場、汝矣島、西大門、光化門、鐘路、乙支路、馬場、奧林匹克公園


首爾地鐵5號線普遍都挖得非常深,也就是說要在5號線轉乘或搭車時,都一定要走非常多手扶梯,就像進入地球內核那樣。


不過普遍來說,首爾地鐵5號線內部非常舒適,和6號線的感覺有點像,但缺點就是搭車的時候聲音非常大。




首爾地鐵聯想?

首爾地鐵6號線( 

  • 數碼媒體城、世界盃體育場、望遠、上水、梨泰院、東廟、高麗大


韓國人戲稱首爾地鐵6號線為「百慕達鷹岩地帶」,因為在鷹岩站這裡,延伸過去將會呈現小型的環狀車道區域,總讓人有種非常神奇的感覺,而且搭乘的人不多,也被稱作是相對和平的路線。


而且6號線的核心也經過梨泰院一帶,也被說這裡最巔峰的時刻便是假日清晨。

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首爾地鐵聯想?

首爾地鐵7號線( 

  • 蘆原、建大、江南區、盤浦、加山數碼媒體城、富平


別於5號線彷彿深入地心的感覺,7號線雖然也做得很深,但某些地方的月台卻是做得非常高,落差也很大。


而7號線連接的轉乘站非常多,也非常擁擠,而且靠近辦公大樓一帶的7號線,年齡層和氛圍整體來說都和另一側的大學區域非常不同。




首爾地鐵聯想?

首爾地鐵8號線( 

  • 蠶室、石村、可樂市場


顏色最可愛、印象最讓人深刻的首爾地鐵8號線,主要連接蠶室一帶的商辦區域,路線非常短,但在通勤時間可是人潮滿滿,但假日就非常安靜。




首爾地鐵聯想?

首爾地鐵9號線( 

  • 金浦機場、堂山、汝矣島、鷺梁津、銅雀、高速巴士站、綜合運動場、松坡渡口


9號線於漢江以南的區域,完全就像戰爭的存在,甚至韓國還有個「地獄鐵(지옥철)」就是形容這一條路線,許多人都會挑選過站不停的快車,每到通勤時間可說是全韓國最可怕的路線之一。




以上是韓國人都非常有同感的首爾地鐵聯想,不知道和大家心目中的首爾地鐵有沒有符合呢?也一起說說看你的想法吧。


各位親估們,我們下次見。


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