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首爾地鐵罷工整理

首爾地鐵職員8成參與罷工!鐵道工會也將進入勞資談判...首爾市長批政治性罷工

yeong
2 months ago

來源:연합뉴스

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#首爾地鐵罷工
#2022.11.30新聞

營運首爾地鐵的「首爾交通公社」因面臨結構調整、內部革新,引發基層反彈,便串連工會進行勞資協商,而昨日(11月29日)的談判破局,首爾交通公社工會宣布將從今日(11月30日)開始,無限期進行罷工。


由於首爾交通公社直接營運的地鐵路線,僅有地鐵1號線至8號線、9號線第二與第三階段區間,因此本次罷工範圍僅有1號至8號線。仁川機場鐵路、其他城市地鐵營運則不受影響。


來源:연합뉴스
 

據了解,首爾交通公社為了控制罷工影響的範圍,投入了替代人力,白天非尖峰時段的運行率將下降到平時的72.7%,而尖峰時段(下班18:00至20:00)將下降至平時的85.7%。


目前僅有首爾地鐵1號線在上班時段分別延遲5分鐘、8分鐘,其餘2至8號線仍正常營運當中,旅客無需過度擔憂。


而為了減輕首爾市民的不便,上下班時段的首爾市公車將延長配車時間30至60分鐘,在人多的車站周邊,安排包車運行,減少因地鐵罷工而造成的影響。



這是2016年09月後,時隔六年,首爾交通公社工會再次進行的大規模罷工,集結交通公社工會與統合工會,約有1.3萬名職員參與,佔了總職員數量的8成。


而為了城市鐵路(地鐵)為法規保護的必須公益事業模式,即使高達8成職員參與罷工,法律仍規定需維持必須人員維持營運,以免國家機能就此癱瘓,因此罷工潮預計將在平日來到約9.7千名,週末高峰則為約1萬4百名上下。


來源:연합뉴스
 

無獨有偶,KORAIL所屬的韓國鐵道工會目前也進入了守法鬥爭的階段(要求進行勞資談判),與KORAIL一同營運的首爾地鐵1號線、3號線、4號線,平均延遲時間5至30分鐘左右。


而鐵道工會預告,將在12月02日進行罷工。若真的進行罷工,鐵道工會營運佔比高達80%的首爾地鐵1號線、佔比25%的3號線、佔比30%的4號線將出現更嚴重的延遲。


首爾市長吳世勳於今日大動作批評,首爾交通公社工會的罷工為政治性目的性的罷工,同時批評罷工行徑,是在綁架首爾市民作為要脅。


首爾市府評估,若罷工延續超過8天以上,上下班時段的地鐵運行仍能正常營運,似乎也是向勞工團體宣告絕不罷休。


2022.12.02更新

鐵道工會因達成勞資協議,不進行罷工;首爾地鐵工會罷工行動也已結束,預計將恢復正常。


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