首爾地鐵「新林線」開通
首爾地鐵新路線+1！連接首爾大學-汝矣島「新林線」開通！首度引進無人駕駛
Yeong
2 years ago
來源：헤럴드경제
哈囉，大家好，我們是由韓國人告訴你每日最新韓國資訊的Creatrip。
＃首爾地鐵＃新林線
＃20220528＃開通
韓國國土交通部與大城市圈廣域交通委員會，於日前表示，2017年03月開通的首爾都市鐵道「新林線」，時隔5年3個月，終於將在2022年05月28日上午首發，而這條路線也是首爾近年來繼盆唐線往清涼里站延展後，少數新開的地鐵路線。
新林線開通儀式（來源：조선일보）
有別於原本首爾地鐵1號線至9號線的數字分佈，新林線採取近年常用的命名原則，以地區特性為名，帶動當地印象發展。
首爾地鐵「新林線」以首爾地鐵9號線新江站為起點，經過1號線的大方站、7號線波拉美站、2號線新林站並連接冠岳山（首爾大學）站等11個地鐵站，總長約7.8公里，上下班時間每3分半就有一班車，平時則4至10分鐘一班車。
新林線的開通，除了將貫通首爾東西為主的1號線、2號線、7號線、9號線連接起來，消除首爾西南部（永登浦區、冠岳區）一帶的交通混亂，大幅減少通勤時間。
新林線路線圖
以原本住在冠岳區，搭乘大眾交通的民眾為例，前往永登浦區多數需在公車、地鐵換乘，耗時可能多達半小時以上，但新林線的開通，大幅縮短通勤時間至16分鐘左右，相當便利。
據了解，其實新林線的計畫在首爾前任市長朴元淳2011年上任後曾取消，是直到2013年07月才重新動工，但也為此推遲不少，並產生了天文數字的成本費用。但現在順利開通，也為此地住民帶來相當程度的便利。
而新林站也是韓國首次引進無人駕駛系統，是第一個採用全機器控制的地鐵，在減少人力成本的背景下，新林線未來搭乘的榮景也似乎近在眼前。
近期熱門點擊
