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在年初,韓國的中央與地方政府電動車(EV)購車補助尚未決定,造成典型的一月銷售放緩。為了對抗疲弱的需求,一些汽車製造商正提供類似去年度政府補助的自有支援方案。比亞迪韓國(BYD Korea)提供相當於先前國家補助的廠家折扣——例如對 Sea Lion 7 給予 179 萬韓元的優惠;而雷諾韓國(Renault Korea)則針對純電動 Scenic(세닉)促銷,最高可減免 1500 萬韓元。現代與起亞則較為保守:現代對一月簽約且三月前交車的訂單提供小額 100 萬韓元折扣,起亞則在政府補助金額確定前沒有廠家補貼。業界觀察者預期二月的補助公佈將決定市場走向,而一月銷量很可能取決於哪些廠商推出積極的自籌補助。